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El pasado miércoles 18 de diciembre, se realizó en las instalaciones del Astillero Aguapé la botadura del Buque Motor Don Toyo, una obra de ingeniería construida íntegramente en Paraguay.
El buque motor «Don Toyo», pertenece a la naviera Transporte Fluvial Paraguayo TFP del Grupo Toyotoshi,
El evento contó con la presencia de más de 450 personas, incluyendo al presidente de la República del Paraguay, Santiago Peña, el directorio del Grupo Toyotoshi, conformado por la familia Toyotoshi, además de directivos y funcionarios del Astillero Aguapé entre otras autoridades, en un acto que destacó el compromiso del Grupo Toyotoshi con el desarrollo del país.
Esta apuesta al comercio internacional representa una inversión de 15.5 millones de dólares y es un reflejo de la misión del Grupo Toyotoshi de trabajar por un Paraguay mejor, impulsando la industria nacional y el crecimiento económico.
El Don Toyo, pasa a ser el buque motor portacontenedores más grande de la hidrovía y se suma a la flota de Transporte Fluvial Paraguayo S.A.C.I., empresa del Grupo Toyotoshi con 34 años de trayectoria, transportando contenedores y autos. Esta nueva incorporación permitirá fortalecer el tráfico comercial entre Asunción, Buenos Aires y Montevideo.
“El país más desarrollado”
El presidente de Paraguay, Santiago Peña, acompañado por la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, y otras autoridades, resaltó la trascendencia de este avance para fortalecer la infraestructura logística del país, impulsar el comercio internacional y posicionar a Paraguay como un referente clave en la hidrovía.
“El río Paraguay es nuestro tronco principal, el lugar por el cual el Paraguay comercial se vuelve una nación poderosa. Pero esto no sería posible sin los sueños y la ambición de los paraguayos. Hoy, con el buque más grande de la hidrovía, quiero que el Paraguay sea el país más desarrollado y competitivo de la región”, destacó, al referirse al río Paraguay como la columna vertebral del desarrollo comercial del país.
Asimismo, enfatizó las medidas adoptadas recientemente para mejorar la navegabilidad del río, como la remoción de 13 pasos de piedra que complicaban el tránsito durante las épocas de aguas bajas. “Esto es apenas el comienzo de los cambios que queremos hacer. Queremos que la hidrovía sea más competitiva y ágil, porque el Paraguay tiene el potencial de ser una gran nación si trabajamos juntos, sector público y privado”, señaló.
Un gigante del río Paraguay
El “Don Toyo” tiene capacidad para transportar 906 contenedores, con impresionantes dimensiones de 119,8 metros de eslora, 30 metros de manga y 5,5 metros de puntal. Equipado con motores equivalentes a 3000 HP, está diseñado para maximizar la eficiencia en el transporte de carga, mejorando la operatividad de la Hidrovía Paraguay-Paraná, fortaleciendo la logística interna del país y optimizando el comercio internacional.
Argentina y Uruguay
La embarcación, con una tripulación de entre 15 y 20 personas, tendrá como destinos los puertos de Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina), estableciendo conexiones con los puertos paraguayos que operan en contenedores en la zona metropolitana de Asunción, Villeta y Mariano Roque Alonso. El siguiente paso será iniciar los trámites administrativos de abanderamiento del Don Toyo ante el MOPC, para que, posteriormente, comience a operar bajo la empresa Transporte Fluvial Paraguayo, del grupo Toyotoshi.
