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El Índice de Costos de Transporte (ICT) correspondiente al mes de enero de 2026 presentó una evolución divergente según la moneda de referencia. Mientras que en pesos uruguayos registró una leve disminución interanual, en dólares evidenció un incremento significativo, reflejando principalmente el impacto del tipo de cambio.
En términos interanuales, el ICT medido en pesos uruguayos cayó un 0,8% respecto a enero de 2025, lo que sugiere una relativa estabilidad de los costos del sector en moneda local. Sin embargo, al observar el índice expresado en dólares estadounidenses, se verifica un aumento del 9,9% en el mismo período, marcando una diferencia sustancial entre ambas mediciones.
Si la comparación se realiza contra octubre de 2025, el índice muestra una tendencia al alza en el corto plazo. En pesos, el ICT aumentó un 1,7%, mientras que en dólares el incremento fue del 4,0%, confirmando una recuperación moderada de los costos en los últimos meses y una mayor presión cuando se los analiza en moneda extranjera.
La evolución histórica del índice desde 2020 permite observar que, si bien los niveles actuales continúan siendo elevados en relación con años anteriores, durante el último año se ha registrado una fase de estabilización, con variaciones más acotadas y sin cambios abruptos. En este sentido, el valor de enero de 2026 se mantiene apenas por debajo de los máximos alcanzados en 2025.
El comportamiento del ICT responde a la dinámica heterogénea de sus principales inductores de costo, entre los que se destacan combustibles, jornales, amortización, mantenimiento, seguros y costos financieros. Las variaciones mixtas entre estos componentes explican que el índice agregado muestre una leve contracción en pesos, mientras que el efecto cambiario impulsa un aumento relevante en dólares.
En síntesis, los datos de enero confirman que el sector del transporte enfrenta un escenario de costos relativamente contenidos en moneda local, pero con un encarecimiento significativo al ser medidos en dólares, una situación que continúa condicionando la competitividad y la planificación financiera de las empresas del rubro.
