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La actividad portuaria de Brasil mostró en noviembre uno de sus desempeños más dinámicos de 2025, impulsada principalmente por el fuerte movimiento de productos del complejo agroexportador. Según datos oficiales de la Agencia Nacional de Transportes Aquaviarios (ANTAQ), durante el mes los puertos brasileños movilizaron 118,2 millones de toneladas, lo que representó un crecimiento interanual del 14,5% y constituyó el mayor volumen mensual registrado en lo que va del año.
El resultado confirmó una aceleración del comercio marítimo hacia el cierre del ejercicio, en un contexto marcado por el buen desempeño de los graneles agrícolas, los líquidos y la carga contenerizada. Con este registro, el volumen acumulado entre enero y noviembre alcanzó las 1.280 millones de toneladas, lo que implicó un aumento del 4,97% en comparación con igual período de 2024.
El principal motor del crecimiento fue el segmento de graneles sólidos, que totalizó 70,7 millones de toneladas en noviembre, con una suba interanual del 16,8%. Dentro de este grupo se destacó especialmente el movimiento de productos agrícolas, reflejando el peso del agro en la estructura exportadora brasileña. A su vez, los graneles líquidos alcanzaron 28,7 millones de toneladas, con un incremento del 20,6% respecto al mismo mes del año anterior.
La carga contenerizada también mostró una evolución positiva. Durante noviembre se movilizaron 13,9 millones de toneladas y 1,3 millones de TEUs, lo que representó un crecimiento del 7,18% interanual. Este desempeño confirmó la recuperación gradual del segmento, acompañando la expansión del comercio exterior y el aumento de la demanda logística.
Al analizar el movimiento por tipo de navegación, el largo recorrido concentró la mayor parte de las cargas, evidenciando el dinamismo de las exportaciones e importaciones brasileñas. El cabotaje, en tanto, mantuvo un volumen significativo dentro del sistema logístico interno, consolidando su rol en el abastecimiento y la integración territorial. La única categoría que mostró un desempeño negativo fue la carga general suelta, que movilizó 4,9 millones de toneladas y registró una caída interanual del 18,3%.
Entre los productos que sobresalieron en noviembre, el trigo exhibió un incremento destacado, con 790.000 toneladas movilizadas, casi duplicando los niveles observados en el mismo mes de 2024. También se registraron fuertes subas en la soja, que alcanzó 4,6 millones de toneladas, con un crecimiento del 82,5%, y en el maíz, que totalizó 8,3 millones de toneladas, lo que implicó un aumento del 41,4%. Estos datos confirmaron el papel central del complejo agroexportador en la dinámica portuaria brasileña.
Desde el punto de vista institucional, los puertos públicos movilizaron 42,1 millones de toneladas en noviembre, lo que representó un incremento del 17% interanual. Entre los principales impulsores de este crecimiento se destacó el Puerto de Paranaguá, uno de los nodos estratégicos para la salida de granos y derivados agrícolas. En paralelo, los terminales de uso privado concentraron 76,1 millones de toneladas, con una suba del 13,1%, sobresaliendo la Terminal de Angra dos Reis.
El desempeño registrado en noviembre refuerza la tendencia de crecimiento del sistema portuario brasileño y su estrecha vinculación con la evolución del sector agroindustrial. En un contexto de mayor demanda externa y buenos volúmenes de cosecha, los puertos continúan desempeñando un rol clave como infraestructura estratégica para el comercio exterior del país.
