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La plataforma logística del Aeropuerto Internacional de Carrasco, Latin America Cargo City (LACC), avanza en la construcción de una nueva terminal dedicada principalmente a la operativa de comercio electrónico y servicios logísticos regionales. La obra, que se desarrolla en el predio donde funcionó durante décadas el antiguo aeropuerto de Carrasco, tendrá unos 10.000 metros cuadrados y se prevé que esté finalizada en el último trimestre de este año.
Portal Marítimo participó de una recorrida por las obras de la nueva terminal, guiada por la gerenta comercial de LACC, Mariela Prospitti. En una entrevista con este medio, Propitti explicó los detalles del proyecto, sus características operativas y su rol dentro de la estrategia logística del aeropuerto.
La nueva infraestructura se construye en un punto estratégico dentro del complejo aeroportuario, cercano a la pista, y estará organizada en varios niveles con distintos usos. Según explicó Prospitti, la planta baja concentrará la operativa vinculada al comercio electrónico y la atención a particulares, mientras que los pisos superiores estarán destinados a oficinas comerciales y espacios de trabajo para empresas vinculadas a la actividad logística.
“La terminal va a tener aproximadamente 10.000 metros cuadrados distribuidos en distintos niveles. En la planta baja se concentrará toda la operativa vinculada al eCommerce y la atención a particulares, mientras que en los pisos superiores habrá oficinas para empresas que quieran instalarse cerca del aeropuerto o aprovechar los beneficios fiscales del régimen de aeropuerto libre”, señaló.
Uruguay cuenta con un régimen de aeropuerto libre que permite a las empresas operar con ventajas fiscales y logísticas similares a las que existen en puertos libres o zonas francas. Según Prospitti, este marco regulatorio convierte al país en un punto atractivo para la consolidación y distribución regional de mercaderías.
“Somos el único aeropuerto libre de toda Latinoamérica. Es un régimen comparable al de grandes hubs logísticos como Dubái o Singapur, y permite que las empresas consoliden sus stocks en Uruguay para luego distribuirlos a distintos destinos de la región”, explicó.
Además de las oficinas comerciales, el edificio incluirá un espacio de coworking pensado para ofrecer opciones flexibles de trabajo a empresas y operadores logísticos. Este sector estará diseñado con amplias superficies vidriadas y tendrá vista directa a uno de los elementos patrimoniales más destacados del predio.
El proyecto arquitectónico incorpora la preservación de un mural del artista uruguayo Carlos Páez Vilaró que formaba parte del antiguo aeropuerto. La estructura original del edificio fue demolida casi en su totalidad, pero se diseñó una solución técnica para conservar la obra.
“Todo el edificio se está construyendo alrededor del mural. Hoy está cubierto para protegerlo durante la obra, pero será un elemento central del espacio. El área de cowork va a tener vista directa hacia él a través de paneles vidriados”, explicó Prospitti.
La terminal también incorporará infraestructura específica para la operativa logística, incluyendo docks de carga para camionetas y camiones de gran porte, además de mejoras en el área de estacionamiento y acceso al predio.
El proyecto contempla además criterios de sostenibilidad y eficiencia energética con el objetivo de obtener la certificación internacional LEED, uno de los estándares más reconocidos en materia de construcción sustentable.
“Como grupo tenemos un foco muy fuerte en sostenibilidad. El diseño del edificio, los materiales, el sistema de drenaje y varios aspectos constructivos están pensados para cumplir con los requisitos de la certificación LEED”, explicó la ejecutiva.
La terminal también contará con estaciones de carga para vehículos eléctricos y mejoras en el sistema de accesos y estacionamiento, como parte de la estrategia de desarrollo sostenible del grupo Corporación América Airports, operador del Aeropuerto Internacional de Carrasco.
Desde el punto de vista operativo, el nuevo edificio permitirá ampliar la capacidad logística del complejo y acompañar el crecimiento del comercio electrónico en la región.
Según explicó Prospitti, unos 2.500 metros cuadrados estarán dedicados específicamente a la gestión de paquetes vinculados al eCommerce, especialmente en operaciones de comercio transfronterizo (cross-border), un segmento que ha crecido de forma significativa en los últimos años.
“El crecimiento del eCommerce ha sido muy importante, especialmente con la llegada de nuevas plataformas internacionales. Eso ha diversificado mucho las categorías de productos que llegan a la región”, indicó.
La terminal también incluirá espacios operativos destinados a agregar valor a la carga, en línea con el rol de Uruguay como hub logístico regional.
Dentro de LACC se realizan tareas como armado de pedidos, ensamblaje, etiquetado, preparación de kits o fraccionamiento de cargas, procesos que permiten optimizar la distribución de mercaderías hacia distintos mercados.
“Las empresas pueden consolidar sus stocks en Uruguay, procesar la carga y luego distribuirla hacia distintos países según la demanda. Eso permite mejorar la rotación de inventarios y reducir costos logísticos”, explicó.
Otro de los aspectos destacados es el carácter multimodal de la plataforma logística. Aunque está ubicada dentro del aeropuerto, la operativa no se limita al transporte aéreo.
“Muchas cargas llegan por vía marítima desde el puerto, se trasladan en camión hasta LACC, se procesan aquí y luego se redistribuyen por avión, camión o incluso nuevamente por vía marítima. Es una plataforma logística completamente multimodal”, afirmó.
La nueva terminal también implicará un aumento en las capacidades operativas y en la generación de empleo asociado a la actividad logística. La obra actualmente involucra a numerosos trabajadores en su construcción.
Si bien la finalización de la obra está prevista para fines de este año, la operativa comenzará de forma progresiva, priorizando primero las áreas vinculadas al procesamiento de carga.
Mientras tanto, las operaciones de comercio electrónico continúan realizándose en la terminal actual de LACC dentro del complejo aeroportuario.
Con esta ampliación, Latin America Cargo City busca consolidarse como uno de los principales polos logísticos de la región, aprovechando la ubicación estratégica de Uruguay, su marco regulatorio y la conectividad internacional del Aeropuerto de Carrasco
