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Desde el pasado jueves 3 del corriente mes, el canal Martin García se encuentra parcialmente obstruido debido a la varadura del buque carguero «B/M Cymona Pride», un gigante que navega con bandera de las Islas Marshall, confirmó este miércoles la Armada uruguaya.
Este coloso de los mares, con impresionantes dimensiones de 225 metros de eslora, 32.30 metros de manga y un puntal de 20.03 metros, partió desde Brasil con destino al puerto de Rosario, Argentina.
El barco transporta 40750 toneladas de mineral de hierro hacia Villa Constitución. El incidente con este gigante ocurrió a la altura del kilómetro 104.2, en el veril rojo del canal, lo que ha provocado una obstrucción parcial del mismo. Las autoridades trabajan para resolver esta situación y restablecer la normalidad en una de las rutas marítimas más importantes de la región.
Fuentes de la Comisión Administradora del Río de la Plata dijeron que “seguramente cuando suba la marea el buque saldrá de su varadura”.
A pesar de los esfuerzos de los tripulantes y de la empresa de salvamento a cargo de las operaciones, la situación de este gigante no ha cambiado, permaneciendo en el canal, quedando limitado el tránsito en la zona de Buques de hasta 7 metros de calado, 200 m de eslora y 32 m de manga.
La Armada uruguaya informó que el buque está siendo asistido por remolcadores, y ya se encuentra en el lugar una empresa de prevención y control de derrames de hidrocarburos. Esto es para el caso de que surja alguna avería en el casco. Por el momento no hay indicios de contaminación, y los 18 tripulantes se encuentran en buen estado de salud.
Berge Nishikawa
Este tipo de incidentes, si bien no son habituales, cada tanto se reporta algún caso en esta área. Fue lo que sucedió recientemente con otro buque de gran calado que encalló en el Golfo del Río de la Plata, en el Canal Martín García, cuando se dirigía al Puerto de Nueva Palmira en ruta desde el recinto portuario de Montevideo.
En este caso, la motonave Berge Nishikawa bloqueó la vía navegable desde las 13:20 (hora local) del 27 de junio hasta las 01:50 del miércoles 28, cuando dos remolcadores lograron reflotarlo, según informó Maritime Bulletin.
Una vez liberado, el navío retomó su curso hacia Nueva Palmira, lugar al que arribó a las 05:00, anclando en el fondeadero de la ciudad uruguaya del departamento de Colonia. No se reportaron daños producto del incidente.
El granelero fue construido en 2020 y se encuentra inscrito bajo el pabellón de Panamá. A su vez, está ligada a la empresa Nisshin Shipping CO LTD. y cuenta con 199 metros de eslora, 32 metros de manga, un calado reportado de 9,1 metros y capacidad para transportar 63.500 toneladas de peso muerto.
Berge Tateyama
Finalmente, cabe recordar que el 16 de junio encalló el granelero Berge Tateyama cerca del kilómetro 311,5 del río Paraná, mientras navegaba aguas abajo de San Martín. Por tal se advirtió de múltiples informes de bajo calado en distintos puntos del afluente.
