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La Unión Agrícola de Avellaneda (UAA), una de las principales cooperativas agropecuarias del norte argentino, evalúa avanzar en uno de sus proyectos estratégicos: contar con una salida propia al mercado internacional mediante el desarrollo de una terminal portuaria sobre el sistema Up River del Gran Rosario.
La iniciativa fue confirmada por el presidente de la cooperativa, Leandro Nardelli, quien explicó que la decisión empresarial se encuentra en etapa de evaluación y que, por el momento, no existen plazos definidos para determinar tanto la localización como el momento en que podría comenzar a operar la futura terminal.
De acuerdo con lo señalado por el titular de la UAA, el proyecto se desarrollaría bajo un esquema asociativo, aunque todavía se encuentran en análisis sus características y alcance.
La eventual incorporación de una infraestructura portuaria propia permitiría a la cooperativa avanzar en la integración de distintas etapas de la cadena agroindustrial, desde el acopio y acondicionamiento de granos hasta su despacho hacia los mercados internacionales.
Entre los principales exportadores
La dimensión que ha adquirido la UAA en el negocio agrícola explica el interés por contar con nuevas alternativas logísticas.
Durante el primer semestre de 2026, la cooperativa se ubicó entre los diez principales exportadores de granos de Argentina, con 830.000 toneladas declaradas para exportación, ocupando el décimo lugar del ranking elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario.
La organización viene registrando además un crecimiento de su actividad de acopio. En el último ejercicio alcanzó 2,87 millones de toneladas acopiadas, el mayor volumen de su historia.
Nardelli señaló que uno de los objetivos de la cooperativa consiste en continuar fortaleciendo el vínculo con sus asociados y productores, tanto en la producción como en la comercialización y exportación de granos y oleaginosas.
“Hemos cumplido muchos objetivos que nos hemos planteado este año, como récord en acopio”, afirmó el presidente de la UAA, quien planteó como prioridad continuar acompañando al productor agropecuario y potenciar esa relación.
Una estructura con presencia territorial
Fundada el 21 de septiembre de 1919 por 33 productores, la Unión Agrícola de Avellaneda desarrolló una estructura que actualmente trasciende ampliamente su actividad original de acopio y comercialización de cereales y oleaginosas.
La cooperativa cuenta con más de 1.700 asociados y más de 1.200 colaboradores directos, además de una red integrada por 13 sucursales y cuatro delegaciones.
Su área de actuación comprende fundamentalmente el norte de Santa Fe y se extiende hacia provincias como Chaco, Santiago del Estero y Salta.
La actividad incluye el suministro de agroinsumos, acopio y comercialización de granos, desmote de algodón, producción de alimentos balanceados, integración avícola y negocios vinculados a la actividad ganadera.
Esta diversificación le permite participar en diferentes eslabones de las cadenas productivas y agregar valor en origen.
Infraestructura y transporte multimodal
El proyecto de una eventual terminal portuaria aparece vinculado a una necesidad logística que la propia cooperativa identifica como uno de los desafíos centrales para acompañar su crecimiento.
Desde la UAA señalaron que la escala productiva alcanzada plantea exigencias crecientes en materia de infraestructura y gestión, por lo que consideran prioritario mejorar las conexiones viales y desarrollar alternativas de transporte multimodal que permitan garantizar un flujo eficiente de la producción.
En ese contexto, una infraestructura portuaria propia sobre el Up River representaría una eventual herramienta adicional para integrar la producción originada en el área de influencia de la cooperativa con el principal corredor argentino de exportación de granos y subproductos.
El sistema portuario del Gran Rosario concentra una parte sustancial de los embarques agroindustriales argentinos y constituye uno de los principales corredores de salida de la producción hacia los mercados internacionales.
Para una organización que ha incrementado de manera significativa sus volúmenes de acopio y exportación, disponer de una infraestructura propia permitiría evaluar con mayor profundidad aspectos vinculados con la planificación logística, almacenamiento, despacho y coordinación de los embarques.
No obstante, desde la cooperativa se mantiene cautela respecto al proyecto. La iniciativa todavía se encuentra en etapa de evaluación y no se han definido públicamente ni la ubicación concreta de la futura terminal ni un cronograma para su eventual construcción y puesta en operación.
Una nueva etapa de integración logística
La posibilidad de avanzar hacia una infraestructura portuaria propia se inscribe en el proceso de expansión que ha experimentado la Unión Agrícola de Avellaneda durante sus más de 100 años de actividad.
La cooperativa, que nació con el objetivo de mejorar las condiciones de comercialización de un grupo de productores, se transformó en una organización con presencia en distintas provincias, participación en diversas cadenas agroindustriales y una creciente inserción en los mercados internacionales.
El desafío planteado actualmente consiste en acompañar esa escala productiva con infraestructura y soluciones logísticas acordes.
En ese marco, la evaluación de una terminal sobre el Up River abre una nueva perspectiva para la organización: avanzar desde una participación creciente en la producción, el acopio y la exportación hacia una mayor integración de la cadena logística vinculada con la salida marítima de la producción.
Por ahora, se trata de un proyecto en estudio. Su eventual concreción dependerá de las definiciones que adopte la cooperativa respecto de la localización, el modelo asociativo, la inversión requerida y las condiciones de operación.
La decisión de analizar una salida portuaria propia, sin embargo, refleja la dimensión alcanzada por la UAA y el creciente peso que la infraestructura logística tiene para las organizaciones agroindustriales que buscan fortalecer su participación en el comercio exterior.
