Dique del puerto de Montevideo se hundió y provocó que una grúa cayera sobre embarcaciones

El incidente se dio en la madrugada del jueves; la ANP asegura que no hay personas lesionadas.
diciembre 8, 2022
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El incidente ocurrió en la madrugada de este jueves 8 de diciembre en el dique de la empresa Tsakos en el puerto de Montevideo. Una enorme grúa sin control cayó al agua y varias embarcaciones con trabajadores a bordo quedaron atrapados.Ese fue el panorama que encontraron los bomberos y el personal del puerto de Montevideo alrededor de la hora 5.  El dique flotante pertenece a la empresa Tsakos y tenía encima cinco barcos que estaban en reparaciones. Ninguno de los trabajadores que estaban presentes resultó lesionado. 

El personal de mantenimiento procura reestablecer las bombas que mantienen a flote al dique, ya que estas se quedaron sin energía porque los cables se cortaron por el incidente. 

Desde la ANP ya se comunicaron con Tsakos para comenzar a investigar las razones del hundimiento y la puesta en marcha de las instalaciones. El incidente se originó en la naviera Tsakos, cuando una de las paredes cedió, se tumbó y provocó que las grúas se desprendieran y cayeran al agua.

Según la información de Bomberos, el accidente ocurrió minutos antes de las 5 de la mañana, cuando en el dique había cinco embarcaciones y unos 40 trabajadores que quedaron atrapados y debieron ser rescatados.

Finalmente, con el trabajo de los bomberos, personal de la empresa Tsakos y del puerto lograron evacuar a las personas del dique sin registrar lesionados.

Tres de los cinco buques que estaban dentro del dique sufrieron daños ya que estaban abiertos y en reparación. El agua que entró a estos buques hizo que se inclinaran. Los otros dos fueron retirados del dique.

Mario Dandraya, gerente de operaciones de la Administración Nacional de Puertos (ANP), dijo al canal local Telemundo que “aparentemente el dique hizo agua y se hundió más”.

El incidente, agregó Dandraya, “afectó los barcos que están arriba del dique y la grúa”.

“El dique escora y al hundirse quedó desnivelado y la grúa se entró a correr y se cayó”, apuntó el jerarca. 

Todos los trabajadores resultaron ilesos, pero tuvieron que reaccionar rápido y saltar a otro barco para protegerse.

Minutos antes del mediodía de este jueves, uno de los barcos pesqueros afectados se dio vuelta campana.

Afecta fuentes de trabajo

“Ahora la tragedia está ahí, porque van a quedar compañeros sin trabajo”, afirmó uno de los mecáncos. “Efectivos somos unos 90, y con eventuales a veces se llega a 200 empleados. Pero esos eventuales ya saben que hoy se les termina el trabajo”, agregó.

En diálogo con Telemundo, el mecánico Adrián Valeri, perteneciente a la empresa Tsakos, propietaria del dique, explicó cómo se dio la situación y las posibles causas por las que se llegó a lo sucedido. 

“Hoy llegamos a eso de las 6:00 y nos enteramos que a eso de las 4:15, por problemas de dique, se fue a pique y en esa ida a pique hubo problemas con las grúas. El dique tomó tanta inclinación que las grúas se vinieron hacia proa y toparon contra los topes de hierro, y en eso se fueron las dos grúas al agua. Al hundirse una punta, las grúas tomaron carrera, se deslizaron sobre las vías en la banda del dique y luego se fueron al agua”, narró el mecánico.

Valeri explicó que “cuando hay tormenta se suelen usar las grúas trincadas por precaución”; pero, “en este caso, no se tomó esa preocupación, por lo tanto se fueron: tomaron velocidad y son imposibles de parar”. “Cayó una grúa para cada lado”, detalló, y agregó que “el dique ahora está apoyado en el barro, tocó fondo”.

Consultado sobre las posibles causas de lo sucedido, el trabajador señaló: “Pasó esto por los años, es un dique viejo. Creo que se trajo después de la Segunda Guerra Mundial. Debe andar arriba de los 100 años”.

“En cada maniobra a veces hay que poner bombas sumergibles por el tema de que a veces se raja algún tanque o hay problemas de válvulas. Normalmente suele suceder que haya que hacer alguna maniobra, pero nunca pasó algo así, pero era de prevenirse por un tema de mantenimiento”, agregó.

Ahora, explicó Valeri, el trabajo estará en sacar a flote toda la infraestructura afectada para, desde ese punto, evaluar las tareas de refacción. “Ahora hay que trabajar en los barcos afectados, ver si flota el dique, ver si hubo algún problema en tanques. Acá hay trabajo como para una semana, trabajando al menos 12 horas de recorrido. O más tiempo. Hay que primero ponerlo a flote y ver que no haya peligro”, dijo. “Puede que lleve una semana sacar todo a flote. Y luego un mes para reparar todo”, agregó.

“No terminó en tragedia, pero ahora la tragedia está ahí, porque van a quedar compañeros sin trabajo. Efectivos somos unos 90, y con eventuales a veces se llega a 200 empleados. Pero esos eventuales ya saben que hoy se les termina el trabajo”, dijo en tanto el mecánico sobre la situación de los trabajadores. 

Durante el episodio, en tanto, nadie resultó afectado, pero eso se debió a la rápida reacción de quienes estaban en el lugar. “Por suerte no hubo lastimados. Por la empresa había tres o cuatro compañeros, que hacen las guardias de noche, además de bomberos y una persona encargada. La mayoría de la gente intentó salvarse. Los que estaban en los barcos pudieron saltar a un barco que estaba a flote. Y desde ese barco, cuando vieron la situación, cortaron los cabos y se alejaron”, contó.

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