Portal Marítimo
Por decisión del Poder Ejecutivo, el Ing. Pablo Genta, quien hasta ahora se desempeña como presidente de la ANP, liderará los esfuerzos del gobierno nacional para impulsar el proyecto de un puerto oceánico de aguas profundas en el departamento de Rocha, informó este martes la Administración Nacional de Puertos (ANP). Según supo Portal Marítimo, lo sustituirá Gerardo Rey quien cuenta con antecedentes en la gestión pública: se desempeñó como director de UTE y como inspector general del Trabajo.
Genta, que es ingenierio civil y fue subsecretario de Transporte y Obras Públicas, tendrá a su cargo los estudios que determinarán la viabilidad técnica, ambiental, de ingeniería y de mercado de un puerto concebido como una vía de salida directa al océano para la región. Recientemente el proyecto de un puerto de aguas profundas en Rocha volvió al primer plano de la agenda logística nacional y regional por su potencial para convertirse en la salida oceánica para Paraguay y Bolivia y a la vez para revitalizar el esquema de integración regional.
Durante la visita oficial realizada en octubre pasado a Paraguay, el Ing. Genta junto a la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, y la ministra interina de Relaciones Exteriores, Valeria Csukasi, mantuvieron reuniones de alto nivel en el marco de la reactivación del bloque URUPABOL (Uruguay, Paraguay y Bolivia).
En esas reuniones, el gobierno uruguayo se comprometió a realizar los estudios para viabilizar el proyecto de puerto de aguas profundas para movilizar las cargas de la región. También se acordó avanzar en la redacción de un memorándum para la cooperación portuaria y la integración trinacional, que incluye el fortalecimiento del uso de la Hidrovía Paraguay-Paraná y el impulso a un estudio integral de logística regional.
Pablo Genta El Ing. Genta tiene vasta experiencia en la modelación, evaluación y seguimiento de proyectos de infraestructura y transporte, realizados durante tres décadas de desempeño profesional y como responsable del diseño de políticas públicas. (se adjunta CV) Pablo Genta es ingeniero civil egresado de la Universidad de la República (Udelar) y cuenta con un posgrado en Planeamiento y Economía del Transporte (Universidad Nacional de Córdoba). Fue subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) entre 2010 y 2015.
Genta asumió como presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP) el 1º. de abril de 2025 al renovarse las autoridades de gobierno tras las elecciones de 2024, cargo que dejará para asumir su nuevo rol.
Al inicio de su gestión el Directorio de la ANP, junto al Poder Ejecutivo, el MTOP y la OPP, se definieron los principales Lineamientos Estratégicos y Objetivos Prioritarios para orientar a la empresa en el período 2025-2029. Estos se pueden resumir en seis capítulos, que comprenden: desarrollo portuario; integración multimodal; renovación tecnológica; rediseño organizacional; dragado y planificación estratégica.
Bajo la presidencia del Ing. Genta la ANP registró un resultado positivo de 57 millones de dólares en el ejercicio 2025, lo que representa un incremento del 32% respecto al año anterior.
Entre los hitos operativos de 2025 y lo que va de 2026 sobresalen la digitalización de los trámites de importación mediante la Ventanilla Única de Comercio Exterior, el incremento de las inversiones en dragado y la recuperación de la flota propia, la próxima inauguración del Acceso Norte en Puerto de Montevideo, la movilización récord de mineral de hierro (Punta del Arenal y Nueva Palmira), un incremento del 32% en la descarga de vehículos en Montevideo, un repunte del 14% en el tránsito de pasajeros en la capital y una situación de estabilidad en el movimiento de contenedores respecto a 2025.
En el correr de 2026 la ANP firmó contratos de inversión privada por USD 113,5 millones para instalar en el Puerto de Montevideo una terminal de graneles líquidos, un dique flotante para reparaciones navales y un depósito especializado de krill.
En un esfuerzo por recuperar la capacidad de planificación estratégica, recientemente la ANP concretó el llamado a licitación para elaborar un Plan Maestro de Desarrollo Portuario 2027-2040. El plan deberá definir una estrategia de desarrollo a mediano y largo plazo para el desarrollo de la infraestructura portuaria nacional.
