Kast impulsa el ingreso de Uruguay al Acuerdo Transpacífico y ofrece a Chile como plataforma logística hacia Asia

El presidente chileno respaldó la incorporación uruguaya al CPTPP y destacó el papel estratégico de los puertos y corredores bioceánicos para fortalecer el comercio regional con Asia.
julio 6, 2026
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El presidente de Chile participó en un desayuno empresarial organizado por la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM) en Montevideo, el pasado 2 de julio, en el marco de su visita oficial al Uruguay.

El presidente de Chile, José Antonio Kast, respaldó explícitamente el ingreso de Uruguay al Acuerdo Integral y Progresista para la Asociación Transpacífico (CPTPP) y propuso a su país como una plataforma logística y portuaria estratégica para facilitar la inserción sudamericana en los mercados asiáticos.

Durante un desayuno empresarial organizado por la Asociación de Dirigentes de Marketing (ADM) en Montevideo, el pasado 2 de julio, el mandatario chileno presentó una agenda centrada en la atracción de inversiones, la reducción de trabas regulatorias y la profundización de la integración comercial regional, poniendo especial énfasis en el desarrollo portuario y en la conexión con Asia-Pacífico.

«Nosotros estamos patrocinando que Uruguay pueda entrar al CPTPP, porque ahí hay una nueva vía, un camino», afirmó Kast ante empresarios uruguayos, en una de las definiciones más relevantes de su exposición.

Chile apuesta a convertirse en el gran hub del Pacífico sudamericano

El presidente chileno vinculó directamente el apoyo a la incorporación uruguaya al Acuerdo Transpacífico con la estrategia de posicionar a Chile como el principal nodo logístico de Sudamérica hacia los mercados asiáticos.

«Si bien Uruguay no forma parte del corredor bioceánico, sí nos interesa que tanto Bolivia como Uruguay puedan sentirse parte de esto, porque Asia es muy grande y hay espacio para todos», sostuvo.

Kast destacó que el fortalecimiento de la infraestructura portuaria chilena constituye uno de los pilares centrales de su estrategia económica y aseguró que su país se prepara para absorber un crecimiento significativo del comercio regional.

«Nuestros puertos están creciendo para poder recibir todo el transporte, toda la carga que ustedes quieran llevar por un módico precio. Queremos prestar el mejor servicio logístico», afirmó.

La referencia adquiere especial importancia en momentos en que Chile impulsa la consolidación del Corredor Bioceánico Vial que unirá el sur de Brasil, Paraguay, Argentina y los puertos del norte chileno, una iniciativa considerada estratégica para reducir tiempos y costos logísticos hacia Asia.

El CPTPP, una oportunidad estratégica para Uruguay

El respaldo chileno se produce en un contexto en el que Uruguay continúa explorando alternativas para profundizar su inserción internacional más allá de los acuerdos tradicionales del Mercosur.

El Acuerdo Integral y Progresista para la Asociación Transpacífico reúne actualmente a doce economías de la cuenca del Pacífico, incluyendo Japón, Canadá, Australia, Singapur, Vietnam, Malasia, México, Perú y Chile, representando aproximadamente el 15% del producto bruto mundial.

Para Uruguay, el ingreso al CPTPP implicaría la posibilidad de acceder con mejores condiciones arancelarias a algunos de los mercados más dinámicos del mundo, particularmente en Asia-Pacífico, una región que concentra una creciente demanda de alimentos, servicios y productos industriales.

La posición de Chile resulta especialmente relevante debido a su extensa experiencia en acuerdos de libre comercio y a su condición de uno de los principales articuladores comerciales entre América Latina y Asia.

Inversiones y estabilidad institucional

Durante su presentación, Kast también buscó posicionar a Chile como destino preferente para las inversiones uruguayas, destacando las medidas adoptadas por su gobierno para reactivar la economía.

Según informó, durante el primer semestre de su administración se destrabaron proyectos de inversión por aproximadamente 24.000 millones de dólares y actualmente existen más de 370 iniciativas en distintas etapas de aprobación, equivalentes a cerca de 90.000 millones de dólares.

«Para cada una de las personas y empresas que quieran invertir en Chile, nosotros les vamos a garantizar seriedad de parte del Estado, certeza jurídica, seguridad física para las personas que concurran a hacer esas inversiones y muchas posibilidades de crecer», afirmó.

El mandatario explicó además que su gobierno impulsa una agenda de facilitación regulatoria, reducción de la discrecionalidad administrativa, estabilidad tributaria y rebaja de impuestos corporativos, con el objetivo de recuperar los niveles históricos de inversión.

La infraestructura portuaria como eje de competitividad

Uno de los aspectos centrales de la estrategia chilena expuesta por Kast refiere al papel que desempeñarán los puertos en la próxima etapa de crecimiento regional.

Chile posee actualmente uno de los sistemas portuarios más desarrollados de América Latina, encabezado por los puertos de San Antonio, Valparaíso, Antofagasta, Iquique y Mejillones, que constituyen la principal puerta de salida sudamericana hacia los mercados del Asia-Pacífico.

La consolidación del Corredor Bioceánico y las inversiones en infraestructura marítima buscan transformar a Chile en un gran centro logístico regional capaz de canalizar exportaciones provenientes no sólo del propio país, sino también de Argentina, Paraguay, Bolivia e incluso Uruguay.

Para el sector marítimo y portuario uruguayo, la propuesta chilena abre una nueva dimensión estratégica vinculada a la diversificación de mercados y al aprovechamiento de las crecientes corrientes comerciales entre Sudamérica y Asia.

Integración regional más allá de las diferencias políticas

Kast sostuvo además que Sudamérica atraviesa una oportunidad histórica para fortalecer su integración económica sobre la base de políticas de Estado y no de afinidades ideológicas entre gobiernos.

El presidente chileno destacó el fortalecimiento de las relaciones con Argentina, Paraguay, Bolivia, Perú, Ecuador, Brasil y Uruguay, y consideró que la región debe avanzar hacia una mayor coordinación logística, comercial y de infraestructura.

En ese marco, recordó el respaldo uruguayo a la candidatura de Valparaíso para albergar la sede del acuerdo internacional BBNJ sobre biodiversidad marina, mientras que Chile, a su vez, promueve activamente la incorporación de Uruguay al CPTPP.

«La institucionalidad democrática, la seguridad y la apertura económica son fundamentales para que Sudamérica vuelva a tener un papel relevante en el comercio internacional», sostuvo.

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