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La Terminal Cuenca del Plata (TCP) difundió este viernes la documentación que presentó ante la Comisión de Asuntos Laborales y Seguridad Social del Senado, donde procuró fundamentar con cifras su posición en el conflicto que mantiene con el Sindicato de Trabajadores de TCP, integrante del SUPRA. En la documentación entregada a la Comisión de Asuntos Laborales, sostiene que sus trabajadores perciben remuneraciones superiores a los laudos del sector y cuentan con un régimen de jornales asegurados más amplio que el existente en el resto del puerto.
Tras comparecer ante los legisladores el jueves, la empresa resolvió hacer públicos los cuadros estadísticos y antecedentes entregados durante la sesión, con el objetivo —según expresó en un comunicado— de «contribuir a un debate informado y transparente» sobre la negociación colectiva que mantiene con sus trabajadores.
Entre la información divulgada se incluyen una cronología completa de las negociaciones desarrolladas desde abril, un detalle del régimen de jornales asegurados vigente en la terminal y un amplio cuadro comparativo de salarios entre las distintas categorías laborales de TCP y los laudos establecidos por los Consejos de Salarios del sector.
Catorce reuniones de negociación
Uno de los documentos resume las catorce reuniones mantenidas entre empresa y sindicato desde el 8 de abril.
Según la cronología presentada por TCP, durante ese período la empresa propuso en distintas oportunidades prorrogar el convenio colectivo mientras continuaban las negociaciones, alternativa que fue rechazada por la organización sindical.
La empresa sostiene además que durante las instancias desarrolladas tanto en forma bipartita como en el Ministerio de Trabajo fue presentando sucesivas propuestas sobre jornadas aseguradas y otras condiciones laborales, mientras que el conflicto se profundizó cuando el sindicato condicionó el inicio de la negociación al otorgamiento previo de determinadas compensaciones económicas.
TCP mantiene que ese planteo resulta incompatible con una negociación colectiva de buena fe y fue precisamente uno de los argumentos centrales expuestos ante los senadores.
Jornales asegurados
Otro de los cuadros difundidos compara el sistema de jornales asegurados vigente dentro de TCP con el régimen existente en el resto de la actividad portuaria.
De acuerdo con la empresa, mientras en la terminal existen trabajadores con garantías de entre 13 y 26 jornales mensuales —e incluso personal mensualizado—, en el resto del puerto predominan regímenes de convocatorias garantizadas de cinco, nueve o trece jornadas, que la empresa diferencia expresamente de los jornales asegurados.
TCP sostiene que este sistema brinda una mayor estabilidad laboral a su plantilla y constituye una de las principales diferencias respecto del régimen general de la actividad portuaria.
Salarios por encima de los laudos
La documentación presentada también incorpora un extenso detalle de las remuneraciones correspondientes a decenas de categorías laborales.
Según los datos suministrados por la empresa, los salarios abonados en TCP superan los laudos fijados por los Consejos de Salarios en todos los cargos comparados.
Las diferencias varían según la categoría y oscilan entre un 10% y un 169% por encima de los mínimos establecidos para el sector.
Entre los ejemplos incluidos figuran categorías operativas, técnicas, administrativas y de supervisión, tanto con remuneración por hora como mensual, donde la empresa sostiene que las retribuciones superan ampliamente las referencias salariales del sector.
Defensa de la negociación
En el comunicado difundido este viernes, TCP reiteró que continuará actuando «con responsabilidad, transparencia y plena disposición al diálogo» durante el proceso de negociación colectiva.
Al mismo tiempo, afirmó que seguirá realizando los esfuerzos necesarios para mantener la continuidad de las operaciones y la atención a los usuarios del puerto.
La publicación de esta documentación se produce un día después de la comparecencia de la empresa ante el Senado, donde también informó que las medidas sindicales desarrolladas durante las últimas semanas provocaron más de 200 horas de paralización, afectaron la operativa de varios buques y alteraron miles de movimientos de contenedores.
Aunque el sindicato resolvió levantar el paro por tiempo indeterminado dispuesto el jueves y reintegrarse espontáneamente a las tareas, las diferencias entre ambas partes permanecen abiertas y la negociación continúa bajo la órbita del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.
Operativa afectada este lunes por paro convocado por el sindicato
Por otra parte, Terminal Cuenca del Plata (TCP) informó que este lunes 13 de julio la atención a camiones quedará suspendida a partir de las 7:00 horas como consecuencia de una asamblea convocada por el Sindicato de Trabajadores de TCP, en el marco del conflicto laboral que mantiene la empresa con sus funcionarios.
Según el comunicado emitido este domingo 12 de julio por la terminal especializada en contenedores del Puerto de Montevideo, la asamblea sindical comenzará a las 9:00 horas. Posteriormente, los representantes de los trabajadores participarán en una reunión tripartita convocada por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), tras la cual retomarán la asamblea para evaluar el resultado de las negociaciones y resolver los pasos a seguir.
TCP señaló que la normalización de las actividades dependerá de las decisiones que adopte el sindicato durante la jornada y de la eventual conformación de una guardia gremial que permita mantener determinados servicios, por lo que, al momento de emitirse el comunicado, no existía una hora prevista para el reinicio de la operativa.
La empresa sostuvo además que el sindicato concurrirá a la instancia de negociación manteniendo medidas de paro, situación que, según afirma, contradice el compromiso asumido de preservar el desarrollo de las conversaciones sin adoptar acciones que afectaran el proceso de diálogo.
En ese sentido, TCP lamentó que, a su juicio, «una vez más» el sindicato se aparte de los compromisos asumidos durante las negociaciones, lo que —afirma la empresa— dificulta alcanzar una solución al diferendo laboral.
La terminal indicó que mantendrá informados a clientes, usuarios y a la comunidad portuaria sobre las resoluciones que se adopten durante la jornada del lunes y el impacto que estas puedan tener sobre la operativa del principal movimiento de contenedores del Puerto de Montevideo.
