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El informe incluye la actividad en los puertos de Montevideo, Nueva Palmira, Colonia, Fray Bentos y Paysandú, el aeropuerto de Carrasco, zonas francas y pasos de frontera. El movimiento total de mercaderías -carga y descarga- a través del puerto de Montevideo en el primer mes del 2023, medido por su peso en toneladas, tuvo una variación positiva de 6%, al compararlo con igual período del año anterior. Así lo consigna el Instituto Nacional de Logística (INALOG) (*)en su último informe publicado los primeros días de abril. Este órgano asesor del Poder Ejecutivo describe que los movimientos a granel tuvieron un crecimiento del 15%, explicado principalmente porque crecieron las cargas de chips de madera (27%), cebada (21%) y se registraron cargas de arroz por 47 mil toneladas. Por su parte, aumentaron en 64% los movimientos de carga general explicado por el crecimiento de 3719% en las descargas de mercadería general suelta y el aumento de 32% de las cargas de atados de tronco. Por su parte, la mercadería contenerizada cayó en un 11%. Se destaca en enero 2023 el aumento interanual en términos de peso (miles de toneladas) de las solicitudes de exportación de arroz (197%), cebada (137%) y colza (89%). Por el contrario, cayeron las cargas de carne bovina congelada (31%), leche concentrada (14%) y madera (se dieron caídas en los cuatro rubros: chips, aserrada, contrachapada y en bruto, totalizando un decrecimiento de 39%). El movimiento de contenedores medido en miles de TEUS (*), relativo al comercio exterior de bienes uruguayos aumentó en 9% mientras que el movimiento de contenedores del Hub – Uruguay como centro de distribución regional -cayó en 3% (variación de –5% en los llenos y del 2% en vacíos) en el primer mes del 2023. El movimiento total de contenedores sumando carga y descarga, alcanzó 82 mil TEUS en enero de 2023, lo que implica que hubo una variación positiva del 1% frente al mismo periodo del 2022.
Puerto de Nueva Palmira
En el primer mes de 2023, los embarques de carga (un movimiento) real en las terminales del Puerto de Nueva Palmira, medidos por su peso en toneladas, crecieron en un 48%, al compararlos con los del año anterior. Las cargas de exportaciones uruguayas (Comex) mostraron una caída de 13% mientras que las de mercaderías de transbordo con origen no uruguayo (Hub) presentaron un crecimiento del 149%. En la comparación interanual, las cargas Comex que aumentaron fueron las de malta en 793% y las de celulosa en 31%; por otro lado, se registraron cargas de cebada y carinata.
En sentido opuesto, cayeron en un 75% las cargas de otros varios y en 66% las de fertilizantes. Por otro lado, no se registraron cargas de soja ni de harina de soja.
Puertos de Colonia, Fray Bentos y Paysandú
El puerto de Colonia alcanzó 321 toneladas de 2023, en su mayoría, las cargas son relativas al comercio exterior. Este total es un 68% superior al del año anterior. En el muelle del puerto de Fray Bentos se observaron operaciones de madera en rolos por un total de 14.475 toneladas en enero de 2023, lo que implica un crecimiento ya que en 2022 no hubo movimientos. En el puerto de Paysandú no se registraron movimientos de mercadería en enero de 2023.
Aeropuerto
El movimiento total de cargas en el aeropuerto de Carrasco en enero de 2023, medido por su peso en toneladas tuvo una variación negativa del 4% al compararlo con 2022. La sumatoria de solicitudes de exportaciones e importaciones en millones de dólares aumentaron en un 10%. Por otro lado, las cargas de tránsitos de ingreso y de salida presentaron una variación positiva del 18% al comparar las cifras de enero de 2023 y las del año anterior.
Zonas Francas
Respecto a las Zonas Francas, la comparación interanual de los datos obtenidos a partir de los registros en términos de Documento Único Aduanero (DUA) de solicitudes de exportación e importación (sumadas) y de tránsitos (suma de ingresos y salidas en cada zona franca), muestra descensos tanto en pesos como en valor en tres zonas francas, sendos aumentos en tres de ellas y tres presentaron diferentes signos en la evolución de las variables. En este caso, los movimientos registrados en UPM Durazno tienen relación a la actividad de construcción de la pastera (obra ya concluida y que inició sus operaciones).
Pasos de Frontera
En los pasos de frontera, el movimiento de camiones en enero de 2023 por los pasos de frontera con Argentina (incluido el ferry del puerto de Colonia) en términos de la cantidad de vehículos, cayó en un 4%. En términos de peso en toneladas cayó 2%, al comparar con lo sucedido en igual período del año anterior.
(*) El INALOG fue creado en 2010 con el apoyo de todos los partidos políticos para la promoción de las actividades vinculadas al sector logístico. Es una persona jurídica de derecho público no estatal con competencia para actuar en el país y en el exterior y actúa como órgano asesor del Poder Ejecutivo en materia de transporte, de inversiones en infraestructura y de regulación del comercio internacional. El INALOG se comunica y coordina con el Poder Ejecutivo a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
