Portalmaritimo.com.uy
La Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay exoneró por un año la tarifa que pagan los buques paraguayos que operan en las zonas de fondeo en el antepuerto de la terminal de Montevideo, en busca de recuperar el tránsito fluvial perdido frente a la competencia regional. En los hechos, la medida implica una renovación de la exoneración que había vencido a fines de febrero pasado.
Una delegación oficial integrada por la ANP, el Centro de Navegación (Cennave) y el Instituto Nacional de Logística (Inalog) viajó a Asunción para reunirse con directivos del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) de Paraguay. La misión también incluyó encuentros con la Cámara Paraguaya de Exportadores, la Cámara Paraguaya de Terminales Portuarias Privadas del Paraguay y la Asociación de Agentes Marítimos del Paraguay. Uno de los temas en agenda, que consistía en la limpieza de la zona de fondeo del Puerto de Montevideo, fue solucionado, informó el presidente de Cafym, Bern Gunther.
En la reunión con Cafym la delegación uruguaya se mostró proclive a revisar costos y evaluar nuevos incentivos. La ANP justifica estas medidas en la disminución de los volúmenes de trasbordo, la caída del número de arribos de buques paraguayos y en el aumento de la “competencia regional”.
Propuesta fue “bien recibida”
La resolución agrega que con anterioridad este tipo de medidas contribuyó al incremento de la actividad, lo que contribuiría a compensar el costo que tiene para la administración. La gerenta del Área de Comercialización de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Ana Rey, sostuvo que la iniciativa fue “bien recibida” por los empresarios paraguayos.
Según informó el semanario Búsqueda, ahora se evaluarán nuevos incentivos, como la exención del uso de prácticos y remolcadores o compensaciones por sobrecostos en Nueva Palmira y la ampliación del dragado y la zona de fondeo. En menos de un mes, el presidente del organismo, Pablo Genta, volverá a Paraguay para cerrar acuerdos.
Desde Cafym se destacó la “apertura y voluntad de trabajar los temas que benefician a ambos países” por parte de la delegación uruguaya. En la ocasión, la parte paraguaya solicitó a la ANP más puestos de amarre en Nueva Palmira, según informó AltamarNews.
Una tarea que se llevaron los representantes de ANP para solucionar refiere también a la zona de amarre en la terminal de Nueva Palmira pero en el lugar no existiría capacidad suficiente de amarre, afirmó el entrevistado.
Lo anterior hace que los remolcadores se vean obligados a amarrar en Sauce, San Lorenzo o San Pedro, en Argentina, lo que conlleva algunas dificultades como el incremento en el tiempo de tránsito de los buques paraguayos.
“Necesitamos más puestos de amarre”
“Necesitamos más puestos de amarre. Es un tema a estudiar y solucionar porque los volúmenes de carga seguirán creciendo”, observó Gunther. En ese sentido, proyectó que el mineral de hierro proveniente del Mattogroso brasileño va a superar, en 2025, los 8 millones de toneladas con previsión de 12 millones, en 2026.
“Estamos muy conformes que se haya ampliado la participación”, afirmó el entrevistado en el sentido que no solo participó la ANP, como en oportunidades anteriores, sino que también intervinieron Inalog y Cennave. Esto convirtió a la reunión en “multidisciplinaria” y “más representativa”, en cuanto a sectores, analizó Gunther.
Este tipo de encuentros, que se realizaban entre ANP y los armadores paraguayos se retoman ahora luego de ser discontinuados debido al proceso electoral uruguayo.
Gunther expresó que la institución que preside procura que este ámbito sea una mesa de trabajo que incluya temas del día a día en la actividad marítimo fluvial: fondeo, amarraderos, zonas de espera, contratación de prácticos. Es decir, temas prácticos que se traten de solucionar a corto o mediano plazo.
La delegación visitante “demostró apertura y voluntad de trabajar los temas que benefician a ambos países”, elogió. “Estas son acciones concretas que fomentan la integración, de poder sentarnos todos en una mesa y discutir los temas de forma abierta”, evaluó Gunther.
