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La ANP prosigue con el retiro de los buques de la bahía de Montevideo. La operativa costará en esta primera etapa unos 3 millones de dólares, informó al presidente de la ANP, Dr. Juan Curbelo.
En una nueva remoción de buque abandonado que la Administración Nacional de Puertos (ANP) efectúa, para continuar dejando la bahía de Montevideo cada vez más limpia, se remolcó a desguace el casco del buque Solberg ubicado en la cercanías de Capurro frente a la cancha del Club Atlético Fénix.
La ANP informó que el Solberg era un pesquero uruguayo de 50 metros de eslora y 339 DWT construido por la Societe Industrielle et Commerciale de Constructions Navales. Fue botado en el año 1974 como Solberg, con bandera de Islandia. Luego de muchos años en servicio se incendió en Montevideo en noviembre del año 2010.
Se trata de una estrategia ambiental, operativa y de seguridad, expresó a Subrayado (Canal 10) el presidente de la ANP. El contrato firmado con Fewell SA, integrante del grupo Chirstophersen, permitió hasta ahora el desguace de 16 de los 50 buques abandonados.
La empresa se encarga de remolcar a las embarcaciones, las desmantela y comercializa las partes.
Curbelo destacó que restringieron el ingreso de los pesqueros y comenzaron con nuevas exigencias. «Básicamente, lo que ahora estamos controlando y se ha ajustado mucho es lo que tiene que ver con los seguros», indicó.
Además, se apela a la responsabilidad de los armadores de los barcos. «Un buque que nosotros entendemos que no nos brinda la seguridad de que frente a algún incidente alguien pueda responder, no ingresa al puerto de Montevideo», puntualizó.
Agregó que hay embarcaciones que están en la bahía desde hace décadas y el proceso para el desguace implica en primer lugar la nacionalización de la embarcación para poder disponer de ella. La ANP firmó un primer contrato para el desguace y esta etapa culminará a mediados del año próximo.
CRUCEROS
En otro orden, la ANP proyecta recaudar entre 3 y 4 millones de dólares por la operativa de los cruceros. Las solicitudes para atracar aumentaron un 10%. Cada crucero abona al puerto entre 50.000 y 60.000 dólares. El pago depende de las horas de permanencia y el tamaño. Actualmente, hay 150 solicitudes de escala para Montevideo.
La temporada anterior, fue considerada por las autoridades como la mejor de los últimos 9 años, y la proyección es que ésta la supere. Curbelo indicó que en esta temporada habrá días con tres y hasta con cuatro cruceros en los muellos públicos del puerto.
