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El Centro de Navegación (CENNAVE) celebró este martes su 110.º aniversario con un fuerte llamado a recuperar la competitividad del sistema portuario uruguayo.
Durante el acto realizado en el Radisson Victoria Plaza Hotel, la presidenta de la institución, Mónica Ageitos, advirtió sobre el impacto de la conflictividad laboral, la pérdida de cargas y la necesidad de acelerar inversiones y reformas, mientras que la ministra de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Lucía Etcheverry, reafirmó el compromiso del gobierno con una estrategia de desarrollo logístico de largo plazo basada en infraestructura, eficiencia y diálogo.
Ante autoridades nacionales, representantes de la comunidad marítimo-portuaria y empresarios del sector, Ageitos sostuvo que celebrar los 110 años del CENNAVE implica también asumir con responsabilidad los desafíos que enfrenta hoy la actividad.
«Honrar la historia del Centro de Navegación implica reconocer los logros alcanzados, pero también señalar con claridad los desafíos que condicionan la competitividad portuaria del país», afirmó.
La presidenta de la cámara expresó una «profunda preocupación» por la situación actual del sistema portuario, marcada, según indicó, por conflictos laborales, interrupciones operativas, asambleas con paralización de actividades y bloqueos a los accesos de los puertos de Montevideo y Nueva Palmira.
«Detener los puertos tiene un costo altísimo. Bloquear las vías de entrada y salida también tiene un costo altísimo», señaló, al advertir que esas medidas terminan afectando la imagen del país frente a navieras e inversores.
Ageitos recordó que Uruguay compite con otros puertos de la región que avanzan en infraestructura, profundización de canales, equipamiento y procesos de desregulación para captar nuevas cargas.
«Competimos con puertos que ofrecen los mismos servicios y que avanzan agresivamente para captar cargas de otros países», sostuvo.
En ese contexto, remarcó que asegurar la conectividad, el dragado y la continuidad operativa constituye una responsabilidad compartida entre el sector público y privado.
Ley de Competitividad y dragado
La titular del CENNAVE también destacó la participación de la institución en el Parlamento para respaldar los artículos del proyecto de Ley de Competitividad considerados estratégicos para el sector.
A su juicio, las modificaciones contribuirán a fortalecer la imagen internacional del país y mejorar las condiciones de competencia de los servicios portuarios.
Asimismo, cuestionó la aplicación automática de sanciones por parte de organismos públicos cuando no existen daños efectivos.
«No podemos permitir que se instale una industria de las multas», afirmó.
Entre las prioridades planteadas por la institución, Ageitos reclamó acelerar las inversiones privadas, resolver los problemas de dragado, recuperar protagonismo en la Hidrovía Paraguay-Paraná mediante una negociación «profesional, amistosa pero firme» y evitar que Uruguay continúe perdiendo oportunidades frente a otros países de la región.
También saludó la decisión de la Administración Nacional de Puertos de iniciar la elaboración de un Plan Maestro Portuario, una iniciativa impulsada desde hace años por la institución.
No obstante, pidió que el proceso se desarrolle «con la mayor rigurosidad y responsabilidad» debido a su importancia estratégica para el futuro del sistema portuario.
Una agenda de largo plazo
En representación del gobierno, la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, felicitó al Centro de Navegación por sus 110 años de trayectoria y destacó el rol que desempeña como articulador entre los distintos actores del sector.
La secretaria de Estado recordó que durante el último año el sector atravesó momentos de tensión e incertidumbre, aunque valoró que nunca se perdió de vista el interés general.
«Hemos tenido momentos de tensión y de miradas divergentes, pero ninguno de los actores abandonó la voluntad de construir soluciones desde el diálogo», afirmó.
Etcheverry sostuvo que el país necesita avanzar hacia un modelo logístico más eficiente, integrado y competitivo, apoyado en infraestructura moderna, innovación tecnológica y reducción de costos.
En ese sentido, respaldó el proyecto de Ley de Competitividad elaborado por el Ministerio de Economía y Finanzas, al considerar que incorpora propuestas del sector privado destinadas a reducir tiempos ociosos, burocracia y costos logísticos.
La ministra adelantó además que el Ministerio de Transporte trabaja en un Plan Integrado de Infraestructura y Logística de mediano y largo plazo, coordinado con el Plan Maestro Portuario 2040 que impulsa la Administración Nacional de Puertos.
«No es posible seguir mirando el desarrollo de la logística únicamente desde una perspectiva sectorial; debemos integrar infraestructura, transporte y puertos en una visión común de país», expresó.
Obras e inversiones
Etcheverry repasó las principales acciones que impulsa la cartera, entre ellas la ejecución de obras viales para fortalecer la conexión con corredores internacionales y la rehabilitación, prevista para fines de agosto, del puente ferroviario sobre el río Negro, lo que permitirá recuperar la línea ferroviaria hacia Rivera.
Respecto al sistema portuario, destacó que la ANP avanza en la elaboración del Plan Maestro, mantiene el programa de dragado para garantizar las profundidades operativas y trabaja en la recuperación de las dragas públicas.
La ministra informó además que ya se concretaron inversiones privadas superiores a los US$ 110 millones, entre ellas el nuevo dique flotante, la planta de procesamiento de krill y una terminal de graneles líquidos, mientras otros proyectos de similar magnitud continúan en evaluación tanto en Montevideo como en Nueva Palmira.
Finalmente, subrayó que Uruguay asumirá en noviembre la presidencia de la Comisión de la Hidrovía Paraguay-Paraná, una instancia que el gobierno considera estratégica para fortalecer la eficiencia del transporte fluvial y la inserción logística del país.
«El futuro de nuestros puertos dependerá de la capacidad de construir confianza, transformar las decisiones en hechos y trabajar conjuntamente entre gobierno, empresas y trabajadores», concluyó.
