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La Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay informó que se actualizaron los datos de las batimetrías del canal de acceso al puerto de Montevideo y aseguró que en varios tramos se llega a los 14 metros de calado.
En diálogo con Portal Marítimo, el presidente de la ANP, Dr. Juan Curbelo, afirmó que “en estos días fueron publicadas las batimetrías del canal de acceso al puerto de Montevideo en ese sentido , se puede apreciar el excelente calado que mantiene , con una profundidad de 13 metros y ya en varios tramos llegando a los 14 metros de acuerdo al trabajo que se viene realizando”, indicó a Portal Marítimo, el presidente de la ANP, Juan Curbelo.
“Esto hay que destacarlo ya que fue unos de los principales éxitos diplomáticos logrados por el presidente Lacalle Pou”, agregó, al aludir a la decisión del gobierno argentino encabezado por Javier Milei, de aceptar sin objeciones las obras de dragado a 14 metros, apenas asumió el cargo.
Por otra parte, Curbelo destacó que “estas profundidades actuales permiten desarrollar nuevos negocios en el puerto de Montevideo que antes eran imposibles se pudieran hacer” y reafirmó que “por todo esto es que estamos muy conformes con lo hecho y creemos que estamos en el camino correcto para definitivamente transformar al puerto de Montevideo como el principal puerto del Río de la Plata”
El titular de la ANP indicó que en este momento, se está dragando el antepuerto a una profundidad de 14 metros y sostuvo que esa tarea finalizará en abril próximo.
Por otra parte, reconoció que éste es “uno de los viejos planteos de los prácticos” del puerto de Montevideo y que “la batimetría (realizada recientemente) se hizo a partir de un planteo recibido diciendo que en la zona había bastante menos profundidad”.
Una vez hecho el estudio, quedó demostrado “que la realidad es otra”, agregó Curbelo.
Terminal de Graneles Montevideo
Por otra parte, el calado a 14 metros del canal de acceso es compatible con los muelles de escala, C y Terminal de Graneles Montevideo (TGM), que son los puestos de atraque que permiten operar con esa profundidad y a la que se llevarán una vez que se tenga todo el canal de acceso a 14 metros.
De todas maneras, en la actualidad, “con 13 metros, está saliendo carga que antes no salía”, indicó el presidente de la ANP.
En ese sentido, indicó que TGM “está captando nuevos negocios” gracias a esta condición.
De parte de TGM, el gerente general, Agustín Idoyaga, afirmó a ComexLatam que “hoy el puerto de Montevideo tiene un calado de salida de 13 metros” y que “el pasado 20 de enero el buque Yin Schung salió cargado calando, justamente, 13 metros”.
Asimismo, recordó que “luego hubo otro barco que salió con 12,85 metros”.
En referencia a la actividad de esta semana que pasó, Idoyaga sostuvo que este viernes comenzó a operar con carga de colza y canola del exportador Cargill y del que se espera un calado importante, aunque todavía no tenía definido el plan de carga.
Tanto los 13 como los 14 metros llegan al puerto de Montevideo luego de años de negociaciones con Argentina, en el seno de la Comisión Administradora del Río de la Plata (Carp), y significan un diferencial importante en la competencia regional.
