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ONE, anunció una actualización en el servicio ‘ANSG2’ (Atlantic North-South Gulf Express 2) que comenzará a aplicarse a partir de mediados de junio de 2025. El ajuste contempla la incorporación de nuevas recaladas en los puertos del Río de la Plata, como Montevideo, Itapoa y Miami, como parte de una reestructuración destinada a ampliar la cobertura de la ruta. El «ZIM Baltimore» y el «Loncomilla» iniciarán las operaciones con los itinerarios actualizados.
Con la modificación, el nuevo itinerario será el siguiente: Veracruz – Altamira – Houston – Miami – Kingston – Cartagena – Santos – Buenos Aires – Montevideo – Itapoa – Paranagua – Santos – Río de Janeiro – Cartagena – Kingston – Veracruz.
El inicio de operaciones bajo este esquema se programó de la siguiente forma: :
En dirección sur, el “ZIM Baltimore”, viaje 343S, con fecha estimada de arribo (ETA) a Veracruz el 18 de junio de 2025. En dirección norte, el buque “Loncomilla”, viaje 028N, con ETA en Buenos Aires el 24 de junio de 2025.
Según la línea naviera, los cambios buscan mejorar la conectividad y ofrecer mayor flexibilidad para el transporte de carga en la región.
Historia
Ocean Network Express Holdings, Ltd., conocida como ONE , es una empresa japonesa de transporte y envío de contenedores , propiedad conjunta de las navieras japonesas Nippon Yusen Kaisha , Mitsui OSK Lines y K Line .
Fundada en 2017 como empresa conjunta, ONE heredó las operaciones de transporte de contenedores de sus empresas matrices, lo que corresponde a una capacidad de flota combinada de aproximadamente 1,4 millones de TEU .
ONE se fundó en 2016 como una empresa conjunta entre Nippon Yusen Kaisha (NYK), Mitsui OSK Lines (MOL) y K Line .
La empresa se formó como parte de un proceso de consolidación más amplio que se estaba produciendo en la industria del transporte marítimo de contenedores en ese momento, afectado por las bajas ganancias y el exceso de capacidad.
Fusionó las divisiones de transporte marítimo de contenedores de las tres empresas, formando la sexta mayor empresa de transporte marítimo de contenedores del mundo en ese momento. NYK controla una participación del 38% de la empresa conjunta, mientras que MOL y K Line poseen el 31% cada una.
Después de iniciar actividades corporativas y de ventas en octubre de 2017, la compañía comenzó a operar en abril de 2018, con sede en Japón , sede de operaciones comerciales en Singapur y sedes regionales en Reino Unido , Estados Unidos , Hong Kong y Brasil , y oficinas locales en 90 países.
El 2 de abril de 2018, el ONE Minato (encargado por K Line y originalmente llamado Minato Bridge ) fue botado desde Imabari Shipbuilding como prueba. El buque tiene una capacidad de 14.000 TEU y ha sido repintado en color magenta.
La flota
El 15 de mayo de 2018, se entregó e incorporó a la flota el primer buque pintado de magenta. El ONE Commitment (anteriormente conocido como MOL Commitment , construido en 2013) inició su viaje inaugural en Singapur y llegó a la Terminal Internacional de Contenedores de Yantian en China . Con bandera japonesa , el buque opera en el servicio THE Alliance PN2 con escalas en Japón , China , EE. UU. y Canadá, con una capacidad total de 8560 TEU.
El 12 de junio de 2018, el recién construido ONE Stork fue entregado y botado desde Hiroshima , en el Astillero Kure de Japón . Este buque fue concebido originalmente como NYK Stork , como parte de los 8 buques portacontenedores gemelos de la clase Bird , encargados y propiedad de Nippon Yusen Kaisha, y fletados a ONE.
El buque tiene una capacidad de 14.000 TEU y está pintado de color magenta. Su primer despliegue se dirigió hacia la costa este de Norteamérica, tras hacer escala en varios puertos de carga en China , Hong Kong y Singapur .
El 7 de julio de 2018, el ONE Competence atracó en el Puerto de Oakland . El buque, construido en 2008 como MOL Competence , tenía una capacidad de más de 8000 TEU. Recientemente fue repintado de color magenta , siguiendo el plan de renombrar más de 240 buques de la flota.
En agosto de 2018, ONE encargó más de 14.000 contenedores refrigerados.
En diciembre de 2018, ONE y PSA International firmaron un acuerdo para formar una empresa conjunta en la Terminal Pasir Panjang en Singapur para realizar operaciones de contenedores en la terminal, a partir del primer semestre de 2019.
El 30 de noviembre de 2020, el buque portacontenedores ONE Apus perdió aproximadamente 1816 contenedores por la borda durante el mal tiempo mientras viajaba de Yantian, China , a Long Beach, California , EE. UU . Entre ellos se encontraban 64 contenedores con mercancías peligrosas . La retirada de los contenedores desplomados de la cubierta tardó tres meses tras el atraque del buque en Kobe , Japón .
El 14 de abril de 2021, ONE se agregó al registro de certificación ISO9001 de ClassNK.
El 19 de abril de 2021, ONE anunció la formación de un nuevo Departamento de Estrategia Verde, que participará en proyectos de sostenibilidad ambiental, como la exitosa prueba de biocombustible para impulsar el buque portacontenedores MOL Experience
El 4 de febrero de 2025 se anunció una colaboración con LX Pantos para el mercado americano.
Junto con Hapag-Lloyd , HMM Co. Ltd. y Yang Ming Marine Transport Corporation , ONE ha sido miembro de THE Alliance. THE Alliance era un grupo de compañías navieras de contenedores que prestaba 34 servicios de transporte marítimo, con escalas directas en 81 puertos diferentes de todo el mundo mensualmente. A partir de marzo de 2025, THE Alliance fue sustituida por Premier Alliance, compuesta por los mismos miembros, excepto Hapag-Lloyd .
En su fundación, la flota contaba con 240 portacontenedores, incluyendo 31 con una capacidad de aproximadamente 14.000 TEU o superior, de los cuales 6 tienen una capacidad de 20.000 TEU. Como resultado de la fusión, también heredó los pedidos de portacontenedores de sus predecesores, con un buque ultragrande de 20.000 TEU y doce buques de 14.000 TEU pendientes de entrega (los portacontenedores de la clase Puente Millau ). Se programó una revisión de tonelaje dentro de los 18 meses posteriores al inicio de las operaciones, con el fin de ser competitivos en todos los servicios mediante el uso de los buques más modernos, tecnológicos y eficientes disponibles para su construcción.
Esquema de colores
ONE decidió pintar todos sus barcos y contenedores recién botados en un reconocible y llamativo tono magenta (los contenedores refrigerados tienen el color opuesto: blanco con letras magenta). El esquema de color magenta se inspiró en los cerezos en flor , uno de los símbolos nacionales de Japón , donde se encuentran las empresas matrices. Otros barcos de su propiedad también se pintarán de magenta.
