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Según el último boletín publicado, al que tuvo acceso Portal Marítimo, en Uruguay el índice mostró en el trimestre julio-agosto-setiembre y que se publica en octubre un aumento interanual en moneda local de 0,8%, mientras que medido en dólares evidenció un incremento de 2,9% , un reflejo de la apreciación cambiaria respecto al dólar y de menores costos en insumos dolarizados. También se registró una variación acumulada interanual de alrededor de 3,4 % medida en dólares en el trimestre citado.
El Índice de Costos de Transporte (ICT) es un indicador técnico que mide la evolución de los costos asociados al transporte de carga por carretera en Uruguay. Fue desarrollado por el Centro de Innovación en Organización Industrial (CINOI) junto con la Intergremial del Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay (ITPC) y se publica con regularidad (ahora de manera trimestral) para ofrecer un parámetro de referencia a empresas, gremios y políticas públicas.
¿En qué consiste?
El ICT incorpora la variación de distintos componentes que afectan los costos operativos del transporte de carga, tales como el combustible, las cubiertas o neumáticos, la mano de obra, el mantenimiento de los vehículos, los seguros, los costos financieros y la amortización del capital. El índice se calcula tanto en moneda nacional (pesos uruguayos) como en dólares estadounidenses, lo que permite observar el efecto de la variación cambiaria sobre los costos del sector.
Periodicidad y base de cálculo
Originalmente publicado de manera mensual desde 2009, el índice ha sido adaptado para su difusión trimestral. Tiene una base de referencia (por ejemplo “base 100” en su inicio) y muestra variaciones acumuladas intermensuales e interanuales para facilitar el análisis comparado.
Utilidad y relevancia
El ICT cumple varias funciones relevantes:
- Permite a empresas del transporte y logística entender cómo varían sus costos operativos y ajustar tarifas o estrategias de costo en consecuencia.
- Sirve como insumo para políticas públicas relacionadas con movilidad, infraestructura, transporte de carga y logística, ya que revela tendencias de costo que pueden impactar la competitividad del país.
- Ayuda a los agentes del comercio exterior y la industria a evaluar la evolución del costo logístico interno, lo cual influye en la competitividad de exportaciones e importaciones.
