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Florida dio un paso que puede marcar un antes y un después en su desarrollo económico. Con el lanzamiento de un parque industrial, logístico y multimodal —que incluye la proyección de un puerto seco— el departamento se propone dejar de ser únicamente un territorio de base agropecuaria para convertirse en un nodo estratégico dentro de la red logística nacional y regional.
El proyecto, impulsado por la Intendencia de Florida y la Asociación Rural del departamento, combina inversión privada, respaldo político y una fuerte señal de interés internacional. La iniciativa se desarrolla en un predio de 76 hectáreas sobre la Ruta 5, con conexión directa al Ferrocarril Central y a los principales corredores viales del país.
Con una inversión estimada en torno a los US$ 60 millones y la posibilidad de generar más de 700 puestos de trabajo, el denominado “Polo Florida” se presenta como una de las apuestas más ambiciosas del interior en materia de desarrollo productivo, en un contexto donde la descentralización económica vuelve a estar en el centro de la agenda. Al acto -que se realizó en un local del propio predio- asistieron autoridades nacionales, departamentales, diplomáticas y cámaras empresariales además de representantes del gobierno vasco.
Ante un nutrido marco de público hiccieron uso de la palabra el vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos Constante “Tany” Mendiondo, la ministra de Industria Energía y Minería Fernanda Cardona, el presidente de la Asociación Rural de Florida Rafael Leaniz y el intendente de Florida Carlos Enciso. Estuvo presente además la vicepresidenta de la República en ejercicio Blanca Rodríguez, el ministro interino de Economía Vallcorba, además de legisladores del departamento .
Un “punto cero” con proyección estratégica
El intendente de Florida, Carlos Enciso, definió el lanzamiento como “el punto cero de arranque” de una iniciativa que combina una visión de largo plazo con oportunidades concretas de inversión.
“Florida tiene una base agropecuaria muy sólida, pero el desafío es generar más desarrollo y empleo a través de la industrialización, la logística y nuevas actividades”, había señalado días atrás en entrevista, una línea que reafirmó durante el acto.
En su intervención, Enciso insistió en el carácter estratégico del proyecto y en su ubicación geográfica: un punto equidistante entre Montevideo y el interior profundo, con cercanía al puerto y al aeropuerto, pero también con proyección hacia Brasil.
“Florida está llamada a ser un centro de gravedad geográfica, una conexión natural entre el área metropolitana y el interior”, afirmó.
El jefe departamental subrayó que la iniciativa no surge de forma aislada, sino como resultado de más de una década de trabajo y acumulación institucional, que ahora encuentra condiciones políticas y económicas para avanzar.
Un modelo que combina parque industrial y puerto seco
El proyecto se estructura en varias etapas. En una primera fase, se avanzará en la consolidación de un parque industrial, mientras se completan los procesos administrativos y regulatorios necesarios para la instalación del puerto seco, que requerirá la participación de la Administración Nacional de Puertos (ANP).
Enciso explicó que el desarrollo del parque puede avanzar en paralelo a la recategorización del suelo —actualmente rural—, lo que permitirá captar inversiones en el corto plazo.
“Hay demanda concreta. Empresas de China y Brasil ya están pidiendo localizaciones para distintos rubros”, señaló.
El componente logístico es central: la posibilidad de operar como puerto seco permitiría generar ventajas aduaneras, descongestionar Montevideo y reducir costos para las cadenas productivas.
Interés internacional y diversidad de proyectos
El lanzamiento contó con la presencia de delegaciones empresariales de China, Brasil y Europa, lo que confirmó el interés internacional en la iniciativa. Entre los proyectos en evaluación se destacan: Plantas de ensamblado de paneles solares y baterías , industria de movilidad eléctrica (monopatines, motos, vehículos livianos), producción de insumos industriales y packaging sustentable, operaciones logísticas vinculadas a graneles, madera y cueros, desarrollo tecnológico y educativo asociado
Enciso detalló que varias de estas empresas ya están en fase de negociación y podrían instalarse en el corto plazo, lo que refuerza el carácter concreto del proyecto más allá de su planificación estratégica.
Logística, empleo y competitividad
Desde la Administración Nacional de Puertos, el vicepresidente Constante “Tany” Mendiondo puso el foco en el rol que puede jugar el puerto seco dentro del sistema logístico nacional.
“El Uruguay necesita generar cadenas logísticas que abaraten costos, pero sobre todo necesita generar trabajo”, afirmó.
Mendiondo destacó que este tipo de infraestructura permite optimizar la operativa portuaria, desconcentrar actividades y mejorar la competitividad del comercio exterior.
Además, subrayó que el desarrollo logístico debe pensarse como una política de Estado, con coordinación entre distintos niveles de gobierno y actores privados.
Industria, confianza y reglas claras
La ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona, enmarcó el proyecto en un contexto global donde la estabilidad, la previsibilidad y la eficiencia son factores clave para atraer inversiones.
“La geopolítica actual le exige a Uruguay reglas claras y buena gestión. Eso es lo que estamos mostrando hoy acá”, sostuvo.
Cardona valoró especialmente la articulación entre el gobierno nacional y departamental, y destacó que el país, pese a su escala, puede competir a partir de la calidad institucional y la coordinación política.
También hizo énfasis en la necesidad de colocar a la industria en el centro de la agenda, como motor de empleo y desarrollo territorial.
“La industria no es solo crecimiento económico, es comunidad, es desarrollo local”, afirmó.
El rol de la Asociación Rural: de lo productivo a lo logístico
El presidente de la Asociación Rural de Florida, Rafael Leaniz, destacó el carácter histórico del proyecto para la institución, que este año cumple 110 años.
“Estamos pensando en los próximos 100 años de la Rural”, señaló.
Leaniz explicó que la iniciativa surge de una evolución natural: desde la actividad agropecuaria tradicional hacia un modelo que incorpora logística, industria y tecnología.
La infraestructura existente —que incluye silos, galpones y acceso ferroviario— fue clave para proyectar el desarrollo del polo.
“La vía férrea que atraviesa el predio nos da una ventaja estratégica para el transporte de carga”, indicó.
Educación, tecnología y valor agregado
Uno de los componentes diferenciales del proyecto es la incorporación de un eje educativo y tecnológico, con participación de instituciones como la UTEC.
El objetivo es generar formación específica en áreas como energías renovables, logística y tecnología industrial, alineada con la demanda de las empresas que se instalen en el polo.
Enciso remarcó la importancia de esta dimensión: “No se trata solo de traer inversiones, sino de generar capacidades locales y empleo de calidad”.
Un contexto desafiante y una señal política
El lanzamiento del polo se produce en un contexto particular para el departamento, marcado por el reciente cierre de la empresa Maregroup, que dejó decenas de trabajadores sin empleo.
En ese marco, la iniciativa también funciona como una señal política y económica de reactivación.
Las autoridades coincidieron en que el desafío será transformar las expectativas en inversiones concretas, en un escenario global complejo y competitivo.
Integración regional y visión de largo plazo
El proyecto se inscribe además en una lógica de integración regional, con potencial para captar cargas del sur de Brasil y articular con otros nodos logísticos del país.
La conexión con el Ferrocarril Central es vista como un elemento clave para potenciar la multimodalidad y reducir costos logísticos.
Para Enciso, el desafío recién comienza:
“El lanzamiento es el punto cero. Ahora empieza el verdadero trabajo: concretar inversiones y consolidar un proyecto que puede cambiar la matriz productiva de Florida”.
Un proyecto que trasciende lo local
Más allá de su impacto departamental, el Polo Florida plantea una discusión más amplia sobre el modelo de desarrollo del país: descentralización, logística, industrialización y articulación público-privada.
Con respaldo político, interés empresarial y una ubicación estratégica, el proyecto tiene los elementos para convertirse en un caso testigo.
