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La alianza formada por la compañía china Cosco y la argentina PTP gestionarán la nueva terminal polivalente del Muelle de Andalucía del Puerto de Tarragona, en el noreste de España, para cuya construcción y gestión invertirán más de 135 millones de dólares (unos 117 millones de euros).
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Tarragona anunció la adjudicación de la concesión a la unión entre los grupos logísticos Cosco y PTP por un periodo de 50 años, informó este jueves el enclave portuario.
La nueva concesión ocupará una superficie total de 510.586,30 metros cuadrados: 452.218,75 correspondientes al muelle y los otros 58.367,55, a la terminal ferroportuaria de La Boella.
La terminal polivalente albergará zonas para contenedores, mercancía general, vehículos y logística de cadena de frío, así como instalaciones auxiliares y zona de maniobras.
Cosco Shipping Ports aportará al proyecto su red global de terminales y conectividad marítima internacional, mientras que Cosco Shipping Bulk contribuirá con su experiencia operativa y comercial en tráficos multipropósito y logística marítima.
Por su parte, PTP complementará el proyecto con su experiencia en operaciones portuarias, logística integrada y carga refrigerada.
La presentación pública del proyecto se llevó a cabo este jueves en Tarragona y contó con la asistencia de los máximos representantes de ambos grupos empresariales.
El presidente del Puerto de Tarragona, Santiago Castellà, definió la llegada de Cosco y PTP como «un momento histórico» para el lugar.
Puerto de Tarragona
El Puerto de Tarragona es una de las infraestructuras logísticas más importantes del Mediterráneo y un motor clave para la economía del noreste de España. Ubicado en la costa mediterránea de Cataluña, a unos 100 kilómetros al suroeste de Barcelona, se destaca por ser el principal puerto químico de España y del sur de Europa. Además, cuenta con un calado de 20 metros, el mayor del país, lo que le permite recibir buques de gran porte.
Su relevancia estratégica se sustenta en cuatro grandes pilares:
Hub energético e industrial: lidera la entrada de graneles líquidos en España, incluyendo petróleo, crudos y productos químicos, y se consolida como un centro de referencia para el desarrollo y manejo de nuevos combustibles sostenibles.
Potencia agroalimentaria: es el puerto líder del Mediterráneo en el tráfico de productos agroalimentarios y la principal puerta de entrada de cereales y materias primas destinadas a la alimentación animal.
Conexión con Aragón: actúa como el puerto natural de la economía aragonesa, apoyado en una sólida red ferroviaria y una fuerte apuesta por la intermodalidad para la distribución de mercancías.
Zona de Actividades Logísticas (ZAL): se encuentra en pleno proceso de expansión para atraer inversiones industriales internacionales, especialmente de los sectores automotriz y manufacturero, fortaleciendo su papel como plataforma logística euromediterránea. Además de su actividad comercial e industrial, el Puerto de Tarragona desempeña un papel relevante en el tráfico de cruceros y pasajeros, la pesca y la náutica deportiva. También mantiene una estrecha integración con la ciudad a través del Moll de Costa, un espacio que combina actividades portuarias, culturales y recreativas, acercando el puerto a la comunidad.
