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La empresa Lobraus Puerto Libre SA dejará de operar en el puerto de Montevideo luego de que la Dirección Nacional de Aduanas (DNA) dispusiera la clausura de su habilitación aduanera como operador y le otorgara un plazo de 60 días para retirar la totalidad de la mercadería almacenada en el recinto portuario. La medida, confirmada a Portal Marítimo por fuentes portuarias, no tiene antecedentes en la principal terminal marítima del país.
La decisión es el resultado de resoluciones e intimaciones previas por reiterados incumplimientos contractuales, que derivaron en la acumulación de una deuda superior a los US$ 2 millones por atrasos en el pago de canon y servicios. “La conducta de incumplimientos es tan fuerte que no hay forma de dar vuelta esto, ni siquiera intentándolo”, afirmaron las fuentes consultadas.
De acuerdo con la resolución, firmada por el director de la DNA, Joaquín Serra, se dispuso la “clausura” de la habilitación aduanera de Lobraus Puerto Libre SA, prohibiéndose el ingreso de mercaderías a los predios que tenía concesionados en el puerto de Montevideo. Asimismo, se otorgó un plazo de 60 días “para el retiro total de las mercaderías almacenadas en las instalaciones, autorizándose únicamente las operaciones de salida y prohibiéndose nuevos ingresos”.
Los próximos pasos administrativos estarán vinculados a la ejecución inmediata de las garantías, mientras que en las próximas semanas se avanzará en la rescisión de la concesión que la empresa mantiene con el Estado uruguayo, lo que implicará el cese definitivo de su actividad en el puerto.
Trayectoria de la empresa en Uruguay
Lobraus es una empresa de capitales mixtos, con raíces en Estados Unidos y Brasil, que se estableció en Uruguay como firma de logística internacional con fuerte vinculación entre los mercados brasileño y estadounidense. Fue fundada en 1989 en Los Ángeles, inicialmente como intermediaria entre ambos mercados, y con el paso del tiempo se consolidó como una empresa brasileña de logística, bajo la conducción de su CEO y propietario, Renato Ferreira.
La compañía trasladó su casa matriz a Montevideo en 2003, momento desde el cual opera en el puerto capitalino, aprovechando los beneficios del régimen de Puerto Libre, bajo una concesión otorgada por 30 años. Desde entonces, Lobraus desarrolló operaciones logísticas orientadas al comercio exterior hacia el Mercosur y América Latina, con presencia también en Paraguay, Brasil y Estados Unidos.
Inversiones y proyectos
En el marco de ese régimen especial, la empresa realizó importantes inversiones en infraestructura. Durante la administración anterior, se inauguró un depósito logístico de última generación de 12.500 metros cuadrados, con áreas de temperatura controlada y tecnología avanzada de gestión (WMS y RFID). La primera etapa del centro logístico comenzó a operar en enero de 2021, tras el inicio de obras en 2020.
El proyecto original contemplaba además la construcción de una torre de oficinas de 21 pisos, destinada a alojar empresas vinculadas a la actividad portuaria y al comercio exterior. Sin embargo, ese edificio nunca llegó a concretarse.
Venta frustrada y conflicto con la ANP
En 2021, Lobraus inició un proceso para la venta de la totalidad de su operación logística en Uruguay, incluyendo el 100% del paquete accionario de Lobraus Puerto Libre SA, en una operación liderada por la consultora brasileña Steamboat Capital Partners. En ese momento, Ferreira señaló que la decisión buscaba obtener recursos para desarrollar nuevos proyectos logísticos de alto valor agregado en otros países de la región, manteniendo el compromiso con Uruguay y su puerto.
No obstante, en los últimos meses la empresa quedó en el centro de la discusión por incumplimientos contractuales con la Administración Nacional de Puertos (ANP), que intentó rescindir la concesión. Paralelamente, Lobraus evaluaba acciones legales para cuestionar las decisiones administrativas.
