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El dueño de Astilleros Cardama, la empresa española encargada de construir dos patrulleras oceánicas (OPV) para la Armada Nacional del Uruguay, se reunió el viernes 10 con la ministra de Defensa Nacional Sandra Lazo, confirmaron a Portal Marítimo fuentes de esa secretaría de Estado.
La reunión -de la cual no trascendieron detalles de su contenido- había sido solicitada por Mario Cardama, quien estuvo la semana pasada en Montevideo para participar, el jueves 9, en una serie de eventos conmemorativos con motivo de la Fiesta Nacional de España, que incluyó una ofrenda floral ante el monumento a José Artigas y un acto frente a la estatua de Isabel la Católica, organizado por la Federación de Instituciones Españolas del Uruguay (FIEU) .
Consultada en el Parlamento por la prensa el jueves 9, en el marco de un seminario organizado por la Comision de Defensa del Senado, la ministra confirmó que Cardama sería recibido en las próximas horas.
En relación a la evolución del proceso de fabricación de las patrulleras, respondió que el proceso constructivo “está en marcha”. Agregó que, desde hace aproximadamente un mes, “hay dos inspectores” instalados en el astillero en representación del comprador, en este caso, del ministerio de Defensa Nacional, quienes semanalmente remiten información a la ministra.
Se trata de los Capitanes de Navío Ismael Gonzalez y Hector Cardozo, quienes ya habían inspeccionado el astillero Cardama el 28 de mayo y 6 de junio del presente año.
Esa información es analizada por un grupo de trabajo desde el punto de vista financiero y técnico.
Lazo respondió que el ministerio “se está ocupando y que el contrato de adquisición tiene cláusulas muy estrictas que son reservadas por lo tanto no voy a hablar del tema, sí me voy a ocupar”.
Lazo aclaró que desde el inicio de la actual administración está en marcha una investigación administrativa sobre el procedimiento que derivó en la compra de las dos OPV durante el gobierno que encabezó el presidente Luis Lacalle Pou.
Casi 60% de la estructura del casco completado
El astillero vigués Cardama habría completado ya alrededor de un 58% de la estructura del casco del primero de los dos buques del tipo OPV que dotarán a la Armada Nacional Uruguaya en los próximos dos años. A esta altura, se llevan realiad
Asimismo, se supo que la disponibilidad de más de un 90 % del equipamiento interno, el cual será integrado en ambos navíos (sensores diversos, componentes estructurales, equipo bélico, etc.) ya está confirmada, procediéndose luego a las respectivas entregas de acuerdo al cumplimiento de las siguientes etapas o hitos del ensamblado. Mientras, entre finales de noviembre y principios de diciembre, se procederían a enviar los motores Caterpillar para el primero de los buques desde los Estados Unidos. Ambos OPV serán las primeras naves de nueva fabricación que incorporará la Armada de Uruguay en medio siglo.
Eslora: 86,75 metros.
Manga: 12,2 metros.
Desplazamiento: 1.700 toneladas.
Tripulación: Capacidad para 64 tripulantes más 25 adicionales, para un total de 98 personas.
Velocidad: Alcanzarán 21 nudos.
Autonomía: Tendrán una autonomía de 7.700 millas.
Equipamiento principal:
Armamento: Un cañón principal Bushmaster de 30 mm y dos ametralladoras de 12,7 mm.
Sistemas: Incluyen aletas estabilizadoras, sistema de propulsión de doble eje con hélices de paso variable,etc.
Lanchas: Se dispondrá de dos lanchas de interdicción rápida lanzadas desde una rampa de popa.
Cubierta de Vuelo: Podrá operar tanto con el modelo usual de helicóptero Leonardo AB-412 de la Armada Uruguaya,como con UAV, disponiendo de hangar.
El programa cuenta, además, con la participación de conocidas empresas de España, Dinamarca y Estados Unidos, como Terma, Escribano y Caterpillar.
