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Las obras de ampliación de la Terminal Cuenca del Plata (TCP) en el Puerto de Montevideo se reanudaron parcialmente el lunes 4 de agosto de 2025, según un acuerdo firmado el 31 de julio entre el consorcio MES, conformado por la constructora uruguaya Stiler y la portuguesa Mota Engil, y el Sindicato Único de la Construcción y Anexos (Sunca).
Tanto Stiler como Mota Engil tienen subcontratos para las realizar las obras de ampliación de la Terminal Cuenca del Plata (TCP) por la compañía belga Jan De Nul,
El acuerdo permitió la reincorporación al proyecto de parte del personal contratado que se envió al seguro de paro. El objetivo es avanzar en una primera etapa con tareas de drenaje y dar continuidad a las obras que buscan la expansión de la terminal de contenedores.
Instalan Comisión de Seguimiento
El subdirector de Trabajo Álvaro Inchauste confirmó a Portal Marítimo que el acuerdo implica que la empresa Stiler “se comprometió y así lo hizo el lunes 4 de agosto a incorporar al trabajo a 26 trabajadores de los que estaban en el seguro de paro, de los 157 que estaban anteriormente”.
A cambio, agregó, el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) extendió el seguro de paro especial hasta el 31 de agosto y la empresa se comprometió también en el acuerdo a extender el subsidio que daba de 6 jornales a 8 jornales de forma tal que los trabajadores tuvieran un total de 20 jornales: 12 por el seguro de paro y 8 por la empresa, con todos los beneficios incluidos como si estuvieran trabajando.
De esta manera, señaló el subdirector, “los trabajadores completaron 20 jornales al mes y no pierden ninguna partida salarial en absoluto”.
Inchauste mencionó además que la semana próxima se instalará una Comisión de Seguimiento y en dicho ámbito todas las partes se reunirán para evaluar la evolución de la obra y la posibilidad de que la empresa Stiler pueda retomar más trabajadores.
El pasado 20 de junio Katoen Natie–TCP envió una comunicación oficial al Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a la Administración Nacional de Puertos, al Sindicato Único Nacional de la Construcción y Anexos (SUNCA), al consorcio MES y a la empresa Jan de Nul.
En esa misiva, la empresa expresó su preocupación por los atrasos y denunció estar “siendo perjudicada ilegítimamente” como resultado del conflicto comercial entre MES y Jan de Nul, intimando formalmente a reanudar los trabajos y reincorporar a los trabajadores que habían sido enviados al seguro de desempleo.
Sunca: «Optimismo»
Para el SUNCA, la firma de este acuerdo permite mirar con “optimismo” la negociación futura que permita reincorporar a la totalidad de los trabajadores y reactivar las obras.
El secretario departamental del Sunca, Marcelo Díaz indicó al local Diario La R que este conflicto que ya lleva siete meses “hoy por suerte podemos generar un poco de luz con el ingreso de 26 compañeros después de haber firmado el acuerdo avalado por la asamblea”. Agregó que “estos operarios van a desempeñar una tarea puntual, una etapa de ampliación del puerto en un área denominada el Varadero”.
“Hoy podemos ver con mayor optimismo el futuro de la obra y obviamente la preocupación mayor es el futuro de todos los trabajadores y su familia”.
Díaz señaló que está prevista una segunda etapa que permitirá el reingreso de otro grupo de trabajadores para desarrollar tareas de pavimentación aunque todavía el número no está definido.
La situación, agregó, es que “estamos también en vísperas de una nueva negociación y esperamos que lo que brinde la posibilidad de seguir habilitando fuentes de trabajo y empezar de alguna manera a reactivar la obra y que nos permita el ingreso de los más de 150 trabajadores que hoy están en esa situación de preocupación y dificultad”.
“Hoy podemos ver con mayor optimismo el futuro de la obra y obviamente la preocupación mayor es el futuro de todos los trabajadores y su familia que tenían una perspectiva de trabajo de mucho más de 2 años y que lamentablemente en algún momento se enlenteció y produjo las dificultades que produjo”, afirmó.
