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Uruguay fue elegido para presidir el Comité Técnico Consultivo sobre Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de los Estados Americanos (OEA), una designación que fortalece el papel del país en los ámbitos de cooperación regional vinculados al transporte fluvial, la actividad portuaria y la logística.
La elección se concretó durante la XIV Reunión Ordinaria de la Comisión Interamericana de Puertos, celebrada entre el 8 y el 10 de junio en Bridgetown, Barbados, donde los países miembros definieron las nuevas autoridades del Consejo Ejecutivo de la CIP para el período 2026-2029.
El representante de Uruguay ante la CIP-OEA y presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Pablo Genta, fue electo para encabezar el Comité Técnico Consultivo (CTC) sobre Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros, una de las seis áreas estratégicas de trabajo que integran la estructura de la organización.
Tras conocerse la designación, Genta destacó que Uruguay buscará aprovechar esta responsabilidad para impulsar espacios de cooperación y desarrollo regional.
“Desde este nuevo rol Uruguay impulsará agendas que apuesten al intercambio de conocimiento, información y buenas prácticas y contribuyan a atraer inversiones que fortalezcan nuestro sistema portuario y la plataforma logística”, señaló.
La elección representa un nuevo reconocimiento al papel que Uruguay viene desempeñando en los organismos internacionales vinculados al transporte, la logística y la actividad portuaria, particularmente en un contexto donde las hidrovías y los corredores logísticos multimodales adquieren una importancia creciente para el comercio regional.
Un sector estratégico para la región
El Comité Técnico Consultivo sobre Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros tiene como objetivo promover el intercambio de experiencias y el desarrollo de políticas orientadas a mejorar la gestión de las vías navegables interiores, los puertos fluviales y la industria de cruceros en el continente.
La presidencia uruguaya permitirá participar activamente en la definición de agendas de trabajo relacionadas con infraestructura, conectividad, sostenibilidad, modernización tecnológica y fortalecimiento institucional de los sistemas portuarios y fluviales de la región.
La designación adquiere especial relevancia para Uruguay debido a su histórica vinculación con el sistema de la Hidrovía Paraguay-Paraná, uno de los principales corredores logísticos de América del Sur, así como por el papel que desempeñan el puerto de Montevideo y los puertos del litoral en la articulación del comercio regional.
Además, el país viene impulsando una estrategia orientada a consolidarse como plataforma logística regional, potenciando sus capacidades portuarias, de almacenamiento, distribución y servicios vinculados al comercio internacional.
Cooperación e integración regional
Desde la ANP se destacó que la elección de Uruguay refleja la confianza de los países miembros de la Comisión Interamericana de Puertos y abre nuevas oportunidades para profundizar la cooperación técnica entre las autoridades portuarias del continente.
Asimismo, permitirá fortalecer los vínculos con organismos públicos, operadores privados y entidades internacionales que participan en el desarrollo de proyectos relacionados con la infraestructura logística y portuaria.
Durante la reunión celebrada en Barbados también se analizaron estrategias para el cumplimiento de los objetivos institucionales de la CIP y se definieron las futuras sedes y fechas de los próximos encuentros ordinarios del organismo.
El principal foro portuario de las Américas
La Comisión Interamericana de Puertos constituye el único foro permanente que reúne a las autoridades portuarias nacionales de los 34 países miembros de la OEA junto con representantes de la industria marítimo-portuaria.
Su misión es promover el desarrollo de un sector portuario seguro, competitivo, sostenible e inclusivo mediante el diálogo político, la creación de capacidades, la asistencia técnica y la cooperación con el sector privado.
Actualmente, la CIP trabaja en seis áreas prioritarias: Logística, Innovación y Competitividad; Protección y Seguridad Portuaria; Gestión Portuaria Sostenible y Protección Ambiental; Políticas Públicas, Legislación y Regulación; Hidrovías, Puertos Interiores y de Cruceros; y Relación Puerto-Ciudad, Responsabilidad Social y Equidad de Género.
Con esta nueva responsabilidad internacional, Uruguay refuerza su presencia en los principales ámbitos de discusión sobre el futuro del transporte marítimo y fluvial en las Américas, consolidando su perfil como actor relevante en la agenda regional de infraestructura, logística y desarrollo portuario.
