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En un contexto regional marcado por la importancia estratégica de la Hidrovía Paraná–Paraguay y por la necesidad de infraestructura eficiente para sostener el comercio exterior, Corporación Navíos cerrará 2025 con un balance ampliamente positivo. La empresa, uno de los principales operadores portuarios del país con base en Nueva Palmira, alcanzará un volumen anual cercano a los 8 millones de toneladas movilizadas, superando con holgura los registros de los últimos años y consolidando una tendencia de crecimiento sostenido.
El desempeño de 2025 no solo representa una mejora significativa frente a 2024, sino que también marca un nuevo máximo histórico para la compañía, con incrementos relevantes en comparación con el récord previo de 2023. Este resultado estuvo fuertemente apalancado por el dinamismo del segmento de minerales, favorecido por condiciones más estables de navegación, aunque el movimiento de granos y líquidos también mostró avances interanuales. La diversificación de cargas, junto con una mayor eficiencia operativa, aparece como uno de los ejes centrales de la estrategia de la empresa.
A lo largo del año, Corporación Navíos concretó además inversiones clave en infraestructura y equipamiento, orientadas a ampliar su capacidad de almacenamiento y a optimizar los flujos de carga y descarga. La incorporación de nuevos sistemas operativos, la ampliación de la terminal de minerales y el fortalecimiento de la terminal de líquidos permitieron atender de manera simultánea distintos tipos de operaciones, mejorando la productividad del complejo portuario.
En esta entrevista con Portal Marítimo, Wilde Schenck, Gerente Operativo de la compañía en Uruguay (COO PORTS UY), analiza los principales hitos de 2025, el impacto del contexto regional y de la Hidrovía en la operatoria diaria, los avances en materia de empleo y desarrollo local, y los desafíos que se perfilan para 2026. Un año que encuentra a Corporación Navíos con una base sólida, enfocada en nuevas inversiones y en la consolidación de su rol como nodo logístico clave del sistema fluvial regional.
La entrevista
· Volúmenes y desempeño anual
¿Cómo evalúa Corporación Navíos el desempeño operativo de 2025 en términos de toneladas transbordadas, y en qué medida se cumplieron o superaron las proyecciones que apuntaban a un volumen cercano a los 8 millones de toneladas?
Aún restan algunos días para cerrar el año, al 21 de diciembre llevamos 7.9 millones de toneladas movilizadas y estimamos que cerraremos el año con una cifra que rondará los 8 millones.
En cuanto al desempeño de 2025, podemos afirmar que fue un año superior al 2024, principalmente gracias al incremento en el movimiento de minerales, que este año se vio mucho menos afectado por las restricciones de calado.
· Comparación interanual
¿Qué balance realiza la empresa al comparar los resultados de 2025 con el récord alcanzado en 2023 y con el desempeño de 2024, tanto en volúmenes como en eficiencia operativa?
En 2023 se alcanzaron 6.7 millones de toneladas, por tanto este año vamos a superar en un 19 % ese año y en un 60 % el año 2024.
· Aporte de cada unidad de negocio
¿Cuál fue la contribución relativa de las terminales de granos, minerales y líquidos durante 2025, y qué segmentos mostraron mayor dinamismo a lo largo del año?
En 2025, la composición del movimiento estuvo integrada aproximadamente por un 50 % de minerales, 49 % de granos y 1 % de líquidos. Todas las categorías registraron crecimiento respecto a 2024, destacándose el sector de minerales como el más dinámico, aunque los demás también mostraron avances significativos
· Consolidación de la terminal de líquidos
A más de un año de su puesta en marcha, ¿cómo ha sido el proceso de consolidación de la terminal de líquidos en 2025 y qué impacto tuvo en la diversificación de cargas y mercados de la compañía?
En 2025, la Terminal de Líquidos triplicó su movimiento respecto a 2024, pasando de 34.000 toneladas a 112.000 toneladas. Si bien en términos absolutos el volumen aún no es significativo, el crecimiento resulta muy relevante. Actualmente se manejan principalmente aceite de soja y operaciones de bunker, pero para 2026 está previsto incorporar gasoil a través de esta terminal, lo que permitirá incrementar sustancialmente el volumen total.
· Hidrovía y contexto regional
¿Cómo influyeron durante 2025 las condiciones de la Hidrovía Paraná–Paraguay —en términos de niveles de agua, logística y contexto regional— en la operativa diaria y en los costos del sistema?
En 2025, el nivel de agua en la Hidrovía Paraná-Paraguay se mantuvo en condiciones favorables, lo que permitió una navegación fluida y, en consecuencia, una operativa más eficiente para todos los actores del sector.
· Inversiones y avances de proyectos
¿Qué avances se registraron en 2025 en los proyectos de inversión anunciados, en particular el plan de ampliación de la terminal de minerales y la construcción del nuevo muelle exclusivo para barcazas de líquidos?
Durante 2025 se concretaron proyectos de gran relevancia, entre ellos la ampliación de la Terminal de Minerales y la reconversión de la Terminal de Líquidos para operar gasoil. Además, se instalaron nuevos amarraderos que duplicaron la capacidad de recepción de convoyes en nuestra terminal. Actualmente contamos con tres amarraderos, con capacidad para atender hasta cuatro convoyes completos.
· Infraestructura y eficiencia operativa
Desde el punto de vista operativo, ¿qué mejoras concretas se incorporaron en 2025 en infraestructura, equipamiento y procesos para aumentar la capacidad de carga, descarga y almacenamiento en Nueva Palmira?
La obra más relevante fue la incorporación de un segundo Stacker Reclaimer y la construcción de una nueva playa de acopio para minerales. Estas mejoras incrementaron en 250.000 toneladas la capacidad de almacenamiento y permitieron independizar las operaciones de carga y descarga, haciendo posible atender barcazas y buques de manera simultánea.
· Canal Martín García y competitividad
¿Cómo evalúa la empresa el impacto que tiene el actual calado del canal Martín García en la competitividad del puerto y qué expectativas existen respecto a eventuales mejoras que beneficien la operativa futura?
Como es de público conocimiento, el próximo año vence el contrato de mantenimiento del canal. Confiamos en que se logre negociar la continuidad de estas tareas hasta que se concrete una nueva licitación.
El calado del canal es un factor crítico para la competitividad de Nueva Palmira. Consideramos fundamental, en primer término, asegurar el mantenimiento de las condiciones actuales y, posteriormente, avanzar en proyectos que permitan profundizar y ensanchar el canal. Estas acciones serían de gran relevancia tanto para Uruguay como para Argentina
· Empleo y desarrollo local
¿Qué impacto tuvo el crecimiento de la actividad durante 2025 en el empleo directo e indirecto, y cómo se integra Corporación Navíos al desarrollo económico y logístico de Nueva Palmira y su entorno?
En 2025, la empresa amplió su plantilla propia, alcanzando actualmente los 380 empleados directos, además de un número similar de personas que trabajan en compañías que operan dentro de nuestro puerto. Asimismo, las obras finalizadas durante el año demandaron una importante contratación temporal, alcanzando picos de hasta 600 trabajadores adicionales.
· Perspectivas y desafíos hacia 2026
A partir del balance de 2025, ¿cuáles son los principales desafíos y oportunidades que la empresa identifica para 2026, tanto en términos de volúmenes, inversiones como de expansión regional?
Entre los principales desafíos para 2026 se destacan atender el incremento previsto en la demanda de movimiento de minerales, mantener e impulsar el crecimiento en el transporte de granos, incorporar gasoil en las operaciones de la Terminal de Líquidos y concretar la construcción de dos obras estratégicas: un muelle exclusivo para barcazas de líquidos y otro destinado a operativas de bunker.
Todo ello con el objetivo principal de continuar desarrollando el Terminal, captando nuevos negocios y fortaleciendo la integración con los demás sectores de la compañía que operan en Sudamérica y en el resto del mundo.
